Rocky Mountain Vertex 999RSL: READY p8 ;-)

[corragio]

Is wel een 142+ maar ik heb men sl wielset van de epic er eens in gezet en die komt met normale endcap van 142 niet dichter bij de achtervork dan men enve wielset.
Dus zal wel lukken erin denk

Voor de 95e keer, nadat ge het al via SMS vroeg : het gaat om de cassette die 2mm verder naar buiten staat tov een gewoon wiel.

Ja I know, zoals ik al zei in SMS, raakt noch de cassette noch de ketting in feite de kader, net zo min als men enve wielset, dus zal het wel lukken volgens mij...

En anders hou ik deze splinternieuwe sl set bij en mag men "1 maand oude sl set" weer in verkoop he..

Ps: er bestaan wel degelijk twee verschillende lengte in die endcaps, van 142 en 142+, wss net die 2mm die je zegt.
Zal er eens een fotoke van trekken als je het niet gelooft

[madskatingcow]

Het gaat om de spacing naar buiten toe, die is van belang

[corragio]

Of ik zijn dom of gewoon niet mee, ik laat de beslissing daarin aan u, mr leg is uit die spacing aub?

De kettinglijn scheelt me niks ts de twee wielsets, die 2 mm zie/merk ik niets van.

De afstand ts cassette en frame is bij beide zelfde.

Dat de plus iets anders staat ahv die 2mm vr zogezegd sterker wiel enz ok kan ik volgen, mr als men cassette niets opschuift ts men twee wielsets die ik nu vergelijk, wat is er dan in godsnaam nog niet goed aan? Als de kettinglijn goed zit en niks men frame raakt is het toch goed?
Ps: wielset en nieuwe vork is toch al betaald dus ja

[madskatingcow]

Als gij zegt dat het goed is, is het goed he.

Bij mijn Merida Big Nine Team en Lynskey Pro, schuurde de ketting in de staande achtervork zodra ze op de 10T kwam. Daar kon enkel een 135 wielset met 142 end- caps als oplossing dienen, omdat daar de cassette op de 'normale' afstand / plaats staat.

[corragio]

Awel, op de 11speed, kleinste tandblad, loopt de ketting een 3-tal mm van het frame nog...

Als je schakelt naar 1tje hoger, dan zie je wel dat de ketting heel nipt langs de achterbrug loopt/kust, als ze in feite net omhoog gaat en dan zo effe scheeft helt om te stijgen, mr heb het nu vele keren op en af zitten draaien en wiel uitgehaald en lijkt me prima. Dat de lak zelf mss ne mm geraakt kan worden kan me geen kwaad, als mr niet de carbon in gaat, mr vandaar men proberen op- en af daarstraks.... Ziet er bij de achterbrug van een rocky goed uit.
Had al gehoord dat bij canyon de achterbrug ook goed gevormd is om het zo te doen, het hangt wat af van hoe snel de achterbrug breed loopt/dik is...

[corragio]

Voila, sworks zadelpen en Romin sworks zadel erop en is in orde vr mij zo.
Zal nog twijfelen worden ts de wielset Roval sl vs Enve, maar vr de rest is ie zoals ik wil nu.
Zadelpen is al veel mooier zo sober.

[daveysflow]

Mooi man, lekker clean!

[Roel K]

Afblijven nu!

[rubenv]

veel beter met de witte stickers, fiets is idd af. Maar op een rocky hoort eigenlijk wel een race face crank

[corragio]

veel beter met de witte stickers, fiets is idd af. Maar op een rocky hoort eigenlijk wel een race face crank

Sssst... sebiet zit ik daar "terug" mee in men hoofd...

Ik moet ze dan wel in gxp kunnen zetten, is normaal geen probleem zeker bij hun type as?