Ei shock

[stevicwonder]

Hallo heeft iemand ervaring met de ei shock .
Is het een fijn systeem om mee te rijden En hoe zit het met de batterij lange levensduur
Ik heb al wat reviews gelezen maar ik zou het toch eens horen van mensen die er ervaring mee hebben
Ik ben van plan om een fully bij te kopen en ik zou daar graag een slim systeem hebben zal de ei shock of als bij specialized de brain

[Enfant terrible]

Ik heb reeds een "beetje" ervaring met EI shock.
Ik heb mijn XR 729 gedurende 2 weken. Ik heb hem dus nog maar 2 keer aan de tand gevoeld,
en dan nog in eenzelfde omgeving (terrilgebied in Noord Frankrijk).
Eerste maal in "Auto 2" gereden, tweede keer in "Auto 1". Toch merkelijk verschil voelbaar.
Het systeem werkt perfect en razendsnel.
Je hebt 4 modi : locked / medium / open / auto.

Auto mode :
In de "auto" mode heb je keuze hardheid 1 (zachtst) tot 5 (hardst).
Ik weet niet hoeveel gradaties (tss locked en open) de servomotor op de demper heeft.
In deze mode kan je wel 5 gradaties (4 blokjes) zien op de display in :
. 0 blokjes = open
. 4 blokjes = locked
. 1,2,3 = tussenin
Dus ik veronderstel dat er binnen elk van de 5 hardheden, de servomotor 5 standen heeft (van open naar locked).

De controller (display) bevat zowat alles wat een normale fietscomputer heeft en meer ( helaas geen hartslag ) :
. snelheid + gemmid + aanduiding indien je boven of onder gemmid aan het rijden bent
. cadans + gemmid + aanduiding indien je boven of onder gemmid cadans aan het rijden bent
. alle tripgegevens
. timer
. temperatuur
. algemeen totaal aantal km

Wat batterijduur betreft geven ze 25 uur aan per laadbeurt. Ik heb nu een 6tal uur gereden en slechts één blokje weg
van de 5.
Wanneer je zonder batterij valt kan je via een Allen sleutel de demper "locked" of "open" zetten.

Iets wat ik gisteren ontdekte : de sturing van de EI shock zit hem niet in de Display (die je van zijn steun kan draaien), maar in zijn
steun. Zonder de display doet het systeem gewoon verder (in de modus waarin je hem laatst programmeerde).

Op het stuur, naast je handgreep, heb je 3 knopjes (2 zou eigenlijk voldoende zijn geweest).
Een up- en een down-knop om de 4 modi te doorlopen.
Een knop om al je tripgegevens te doorlopen.

Voilà, je weet reeds wat meer. Als ik wat straffere toeren (meer cassant) heb uitgehaald met mijn fiets laat ik nog eens iets meer weten.

[stevicwonder]

Alvast bedankt voor de duidelijke uitleg nu weet ik al wat meer

[Kristof Huyck]

Vorige maand heb ik met een Lapierre Zesty TR 529 testbike gereden en deze was voorzien van de Ei Shock, helaas bleek bij afhaling dat de cadanssensor niet meer functioneerde en men kreeg dit niet meteen gefixt. Dit betekende dat de auto modus niet werktte... Ik was al wat sceptisch tov dit systeem en dat verbeterde er dus niet op met dit 'single point of failure' in de Ei Shock.

Goed ja, je kan nog altijd manueel kiezen welke modus je wilt rijden via de knopjes aan het stuur en ik was toch al niet van plan de Ei Shock te nemen indien ik een Lapierre zou aanschaffen, dus ergens was een test zonder auto modus misschien wel beter in mijn geval. Echter tijdens de testrit (in Langdorp rond de Bosberg) kon ik plots niet meer switchen tussen de verschillende modes... Als ik op het knopje druktte hoorde ik de motor op de shock wel 'zoemen' maar er gebeurde niets meer Misschien nog een geluk dat hij vastzat in 'medium' mode in mijn geval.

Na een poetsbeurt van de bike thuis werktte het selecteren van modi plots wel terug...

Naar mijn gevoel staat dit systeem toch nog niet helemaal op punt, waarschijnlijk is het superhandig als het werkt, maar als er één sensor uitvalt kan je de auto modus al vergeten... Ook vind ik de computer wat storend, omdat je toch graag met je eigen toestel werkt waar je wel hartslag op hebt en/of navigatie, maar dit is misschien persoonlijk.

[Enfant terrible]

De tijd zal idd nog moeten uitwijzen hoe duurzaam het systeem is, en de eersten zijn altijd de proefkonijnen.
De computer heb je sowieso nodig om je instellingen in te brengen. Ook voor mij zijn de ander mogelijkheden overbodig
omdat ik reeds jaren met GPS+harslagmeter rijd. Dubbele info dus...

Hier nog wat reviews en andere info :
. Uitleg werking : http://www.youtube.com/watch?v=0sHmsAi0P6I
. Zesty 314 EI Bike Review : http://www.youtube.com/watch?v=xxASVBRZHfs
. Spicy EI Review : http://www.nsmb.com/riding-lapierre-2014-spicy-ei/
. Lapierre E.I. Shock First Ride : http://singletrackworld.com/2012/07/lap ... irst-ride/
. e:i Shock System Besonderheiten des XR Model : http://www.youtube.com/watch?v=tRe9tXkW36k
. e:i Shock System Abbau : http://www.youtube.com/watch?v=OmBT5Li7lwk