Ik moet het toch zoeken in de "bandenformule" of "cocktail" aan banden.
Ik heb mij al suf gezocht en al onnozel gemonteerd aan banden.
Ik overweeg het zelfs om een derde set wielen aan te kopen, zodat ik niet steeds moet wisselen....
uncle sam wrote:Wegrit is voor mij gelijk aan een strandrit: racing ralph vooraan, geax tattoo light achteraan.
De rolweerstand zit in mijn ogen voor 95% op je achterwiel, en de grip + wendbaarheid is het belangrijkste op je voorwiel.
Door de combinatie van de soepele rubber bij de ralph en de slick functie van de strandband heb je zowel comfort en pure speed.
De tijd dat ik mijn fiets afmonteer met dezelfde voor- en achterband is lang passé.
Een bijkomend voordeel is dat je slechts het achterwiel dient te wisselen tussen een offroad rit en een wegrit.
Uiteindelijk zijn het toch de benen die bepalen of je nu 30avs haalt of een tocht van 160km vlot kan afwerken.
(oja, een vaste voorvork of een goeie lock op vering helpt ook veel, anders teveel "wuppen")