Modder

[schets]

altijd blijven trappen
stuur niet tegensturen maar laten doen
en met u gewicht en u knien sturen

[Van Cot]

Hangt van de lengte van het modderstuk af.
korte stukken (100-500m), volle bak erdoor, dus niet te klein en maar doorvlammen.
lange stukken(+500m), volle bak beginnen, op vrij grote versnelling, dan hopen dat je nog kleiner kan schakelen door alle modder op de derailleurs, en hoe langer het duurt hoe kleiner ik schakel.

klein vraagje,
waar vind je modderstroken (waar je minstens 5cm inzakt) van meer als 150 meter????

(gewoon nieuwsgierigheid)

met deze weersomstandigheden aan de slechte kant van de nete richting westerlo, vorig jaar de laatste dag van de kerstexamens daar proberen door te rijden met slechte banden, daar hem ik met de crash boom! toen serieus afgezien, te voet kunde daar dan bijna nie door, achteraf te hore gekrege da er volk da in het jeugdhuis van westerlo op het terras zat rondvliegend slijk van 2 mounatinbikes in hun pinte krege

toch handig dat je door al die modder onherkenbaar bent :colors: maar het waren toch tegenstanders van de mtb sport, die manne verwijderen altijd de pijltjes van tt's in hun buurt omdat er anders teveel volk voorbij komt, dus ik beschouw dieje modder maar als wraak van de bikers die ze al verloren laten rijden hebben.


een andere heel modderige plaats zijn de landonken, ik raad u aan om daar heel goei bande te hebben.

[freggel 2]

dunne banden voor in de modder dan zak je tot op de vaste ondergrond
ik rij met scorpions 1.75 ideaal een echte aanrader.

[beethoven]

De route van Destelbergen heeft ook zo van de plezante modderstroken waar je niet kan en zal overkijken. en als je pechhebt en er ne duikke tafelpoot in deze onoverzichtelijke brij steektja dan is het vallen omwille van die stok. Rudy VdE.

[Nielskie]

destelbergen ??? Modderstrook???

Dat is toch een route die voor minstens 70% uit asfalt bestaat. Dan ben ik blij eens een beetje "modder" te hebben.