http://www.trekbikes.com/bikes/2004/mou ... p#warranty
weet niet of link werkt, in ieder geval eerste eigenaar levenslange garantie
grtz
stef
onderaan pagina nog eens klikken op onderlijnd zinnetje.
Carbon Trek 9.8 is herrezen en model 2005 geworden...
-
Wacko007
- Mountainbiker
- Posts: 801
- Joined: Sat 06 Dec 2003 12:50
- Location: Marin Pine Mountain 2 '16, Klein Attitude '92
€1829...
Kost allemaal veeeeel geld!
Voor recreatief gebruik of amateurwedstrijden raad ik ook in de collectie 2005 te kiezen voor de 8500 als je per se een topfiets wilt!
> €3100 (ongeveer)
Als je echt teveel geld hebt, kies dan een Top Fuel 100...
> €5699
(ongeveer)
On topic; de 9.8 is zeker een topfiets met veeeel goede kwaliteiten. Het is de minderheid die problemen ondervindt met deze fietsen!
Greetz,
Julien.
Kost allemaal veeeeel geld!
Voor recreatief gebruik of amateurwedstrijden raad ik ook in de collectie 2005 te kiezen voor de 8500 als je per se een topfiets wilt!
> €3100 (ongeveer)
Als je echt teveel geld hebt, kies dan een Top Fuel 100...
> €5699
(ongeveer)On topic; de 9.8 is zeker een topfiets met veeeel goede kwaliteiten. Het is de minderheid die problemen ondervindt met deze fietsen!
Greetz,
Julien.
-
Galibier2646
- Mountainbiker
- Posts: 149
- Joined: Thu 14 Oct 2004 21:17
- Location: 2015 - SJ Carbon 29er / Sram X9
Re: Carbon Trek 9.8 voor de prullenmand..advies graag
AAAHHH vreselijk , dikke pech jong.P° wrote:Yep,deze middag gaan biken,in volle afdaling voel ik mijne kader slap worden,hierbij enkele foto's...iemand een idee hoe het met de garantie-afhandeling van Trek staat?Mijne veloboer is morgen met verlof,dus alle advies is welkom.Ah ja,en nog iets : GODVERD*MME !!!!
http://gallery111623.fotopic.net/c344499.html
Ik zou me toch niet te veel zorgen maken over die garantie hoor ! Mijn fietsmakker heeft vorige seizoen een scheur ontdekt in zijn
5200 raceframe ( OCLV 120 = identiek ) , direkt na 2 weken een nieuw kader , via fietsenboer ( + aankoopbewijs )
Dit is juist de reden waarvoor ik met Trek rij , you never know what can happen.....
Ik heb dus al iedere keer dat ik een frame naar de filistijnen gereden heb, en tis me idd. al iets te dikwijls gebeurd, een ander frame gekregen in garantie.
Uiteraard moet je eerste bezitter zijn van het ding, dat spreekt voor zich. En een serieuze trek fietsenmaker hebben.
Eén keer is er discussie geweest, dan heeft de chamizo me in zijnen buro laten bellen, en de boel ne keer goed laten uitleggen. Ze beweerden dat het van een val was, want ze hadden dergelijke breuk nog nooit gezien. Ik heb dan minutieus uitgelegd wat er wel gebeurd was, en heb dan een ander frame gekregen. Tis dus eerder een voordeel als ge een "klassieke" breuk hebt, dan omgekeerd.
Dus : gewoon naar je fietsenmaker gaan, de boel laten opsturen, en da komt wel in orde. Die gasten van Trek hebben me dat eens zo gezegd :
"als je recht hebt op een garantieframe, dan krijg je het. bij de minste twijfel, dan krijg je het ook. Wat kan ons een frame meer of minder schelen ???"
Ik denk dat het trouwens zo is dat ze in twijfelgevallen de boel met twee of drie gasten onafhankelijk bekijken, en dat de meerderheid dan beslist. Soms wordt het ding ook opgestuurd naar de states, om een foto van te laten nemen. Kunnen ze de scheur beter bekijken.
Als het dus echt gebeurd is zoals je zegt, tja, dan geloof ik echt niet dat ge je ook maar een beetje zorgen moet maken.
Uiteraard moet je eerste bezitter zijn van het ding, dat spreekt voor zich. En een serieuze trek fietsenmaker hebben.
Eén keer is er discussie geweest, dan heeft de chamizo me in zijnen buro laten bellen, en de boel ne keer goed laten uitleggen. Ze beweerden dat het van een val was, want ze hadden dergelijke breuk nog nooit gezien. Ik heb dan minutieus uitgelegd wat er wel gebeurd was, en heb dan een ander frame gekregen. Tis dus eerder een voordeel als ge een "klassieke" breuk hebt, dan omgekeerd.
Dus : gewoon naar je fietsenmaker gaan, de boel laten opsturen, en da komt wel in orde. Die gasten van Trek hebben me dat eens zo gezegd :
"als je recht hebt op een garantieframe, dan krijg je het. bij de minste twijfel, dan krijg je het ook. Wat kan ons een frame meer of minder schelen ???"
Ik denk dat het trouwens zo is dat ze in twijfelgevallen de boel met twee of drie gasten onafhankelijk bekijken, en dat de meerderheid dan beslist. Soms wordt het ding ook opgestuurd naar de states, om een foto van te laten nemen. Kunnen ze de scheur beter bekijken.
Als het dus echt gebeurd is zoals je zegt, tja, dan geloof ik echt niet dat ge je ook maar een beetje zorgen moet maken.
-
fiete R-vrouw2
- Mountainbiker
- Posts: 199
- Joined: Tue 10 Feb 2004 11:00
- Location: bossue sport/magura hs33/manitou axel
-
Serge R
- Mountainbiker
- Posts: 2707
- Joined: Wed 21 Jan 2004 20:15
- Location: Welke ik ook kies ferro, non-ferro of carbon koolvezel epoxy, stoempen moet ik toch
Dat is straf!Elk jaar met een nieuw frame uitpakken is op zich wel tof maar of je hier 12 maanden gerust op rondtoert dat is wat andersfiete R-vrouw2 wrote:ne vriend van ons (den fisher) rijdt zijne kader ieder jaar in snot wel geen trek maar ne garry fisher! en pas op ook nie door te vallen ofzo hé...
ieder jaar!!! geen probleem om ne nieuwen te krijgen !
da is nu ne keer service.... nie????
hoop voor u dat die mannen van trek even sympathiek zijn!
-
Wacko007
- Mountainbiker
- Posts: 801
- Joined: Sat 06 Dec 2003 12:50
- Location: Marin Pine Mountain 2 '16, Klein Attitude '92
Re: Carbon Trek 9.8 voor de prullenmand..advies graag
Een 9.8 is niet in OCLV 120! Die benaming die ze voor het carbon van de 9.8 geven is de HC met een honingraatprofielGalibier2646 wrote:
Ik zou me toch niet te veel zorgen maken over die garantie hoor ! Mijn fietsmakker heeft vorige seizoen een scheur ontdekt in zijn
5200 raceframe ( OCLV 120 = identiek ) , direkt na 2 weken een nieuw kader , via fietsenboer ( + aankoopbewijs )
Dit is juist de reden waarvoor ik met Trek rij , you never know what can happen.....
"Met een honingraatprofiel van Nomex® tussen twee lagen OCLV kun je een zo sterke structuur maken dat technici ongeveer alles zo vormvast kunnen maken als ze maar willen.
Zoals het aërodynamische ontwerp van de tijdritfiets voor 2002 van Lance Armstrong, of de ultrastijve bracketpartij en hetbalhoofd van Roland Green's Elite 9.8 hardtail waarmee hij de World Cup won.
De opmerkelijke sterkte van deze honingraatconstructie maakt ook dat er minder carbon nodig is en het gewicht verder omlaag kan"
Bron: http://www.trekbikes.com/bikes/2004/tec ... _bikes.jsp
Greetz,
Julien.
-
Galibier2646
- Mountainbiker
- Posts: 149
- Joined: Thu 14 Oct 2004 21:17
- Location: 2015 - SJ Carbon 29er / Sram X9
Re: Carbon Trek 9.8 voor de prullenmand..advies graag
wacko007 wrote:Een 9.8 is niet in OCLV 120! Die benaming die ze voor het carbon van de 9.8 geven is de HC met een honingraatprofielGalibier2646 wrote:
Ik zou me toch niet te veel zorgen maken over die garantie hoor ! Mijn fietsmakker heeft vorige seizoen een scheur ontdekt in zijn
5200 raceframe ( OCLV 120 = identiek ) , direkt na 2 weken een nieuw kader , via fietsenboer ( + aankoopbewijs )
Dit is juist de reden waarvoor ik met Trek rij , you never know what can happen.....
Ah zo , dat wist ik niet. Zo zie je maar , je bent nooit te oud om bij te leren hé.
"Met een honingraatprofiel van Nomex® tussen twee lagen OCLV kun je een zo sterke structuur maken dat technici ongeveer alles zo vormvast kunnen maken als ze maar willen.
Blijkbaar is dit nog steeds niet voldoende....
Zoals het aërodynamische ontwerp van de tijdritfiets voor 2002 van Lance Armstrong, of de ultrastijve bracketpartij en hetbalhoofd van Roland Green's Elite 9.8 hardtail waarmee hij de World Cup won.
De opmerkelijke sterkte van deze honingraatconstructie maakt ook dat er minder carbon nodig is en het gewicht verder omlaag kan"
Bron: http://www.trekbikes.com/bikes/2004/tec ... _bikes.jsp
Greetz,
Julien.
In ieder geval , ik denk dat P° zich niet te veel zorgen moet maken betreffende dat nieuwe frame , en ik hoop echt voor hem dat hij er niet te lang zal moeten op wachten.
