Transalp 2013 - aankoop materiaal

[aresius]

Een goeie allroundband is volgens mij de beste keuze.
Op 1 dag kan het weer heel hard omslaan in de bergen.

[flupke73]

continental protection: supercontent van, op alle vlakken
net 400km gedaan in de dolomieten
vooraan Mountainking2,2, achter xking2,2

[P..]

en wat betreffende de keuze tussen tubeless vs binnen/buitenband bij zo'n achtdaagse tocht?

[P..]

vriend van me heeft zogezegd na 400km zijn remblokjes van zijn remschijven al versleten... is dit common en moet ge bijgevolg in een transalp daar op voorzien zijn? of heeft hij ze gewoon niet goed ingereden en daarom wrs extreem rap uitgesleten?

[flupke73]

vriend van me heeft zogezegd na 400km zijn remblokjes van zijn remschijven al versleten... is dit common en moet ge bijgevolg in een transalp daar op voorzien zijn? of heeft hij ze gewoon niet goed ingereden en daarom wrs extreem rap uitgesleten?

blokjes die nu op de flux staan hebben al 4 fietsvakanties gediend
3xalpen 1xsardinië

absoluut tubeless rijden in de bergen, wel iets meer druk steken (2,0 ipv1,8)
ook in je voorvork, niet veel meer maar toch een bar op 10à15

[aresius]

Die zullen wel slecht of niet ingereden zijn.
Maar een reserve setje blokjes meenemen is nu niet het zwaarste om mee te sleuren.
In de bergen kan je beter voorbereid zijn dan te moeten wandelen.

Flupke waarom moet je extra druk steken?

[flupke73]

je gaat harder (bergaf) en dan kom je stenen tegen
rij je dan met zelfde druk als hier is de "impact" beduidend hoger: snakbite en eventueel velg stuk (op 1 steen tijdens de TransProvence 2 velgen stukgeknald)

(dixit plonsita: niet hard genoeg gereden)

[aresius]

Ahzo, maar dan kan die tip in de Ardennen ook al nuttig zijn.
Ik dacht dat het iets met de ijle lucht en het verschil in luchtdruk te maken had... en dan vond ik het bizar om te verhogen.

Vorige zomer heb ik Griekenland ook m'n (net nieuwe) velg om zeep gereden.. stevige rotsige afdaling en ietske te weinig druk in de band

[P..]

Hebben er mensen de craft transalp 2012 meegereden? kunnen die eventuele ervaringen op materiaalgebied hier delen?
alvast bedankt!

[Eric B]

Al ff geleden, maar ze hangen nog in de kast de 3 TAC finisher t shirts ...
Wij reden om te finishen met respect voor materiaal en manneke.
We hadden een support teamke (de vrouwen) die volgden en op het kader na hadden we alles in reserve bij. Nu in de Tac kan je ook laten herstellen, maar is soms lang wachten. Een minimum is toch wel alle specifieke dingen aan jou bike bij hebben ... derailleurpad, onderdelen veersysteem etc ...
We hebben het 3j met een Specialized Stumpjumper FSR gedaan (fully met lockout dus ) gewoon kwestie van wat extra comfort tis toch wel ff dat je op de bike gaat zitten ...
Verder waren er bevoorradingen genoeg en uitpeiling dik inorde.
We hebben altijd TAC camp gedaan ... is wat puzzelen soms maar te doen.
onderweg hadden we de essentie bij remblokken reserve rem en derailleur kabel deralleurpad en reserve bandjes ... jaja je leest het goed perfect te doen met v-brakes

vragen? stel ze gerust ...