Giant
Heb er totaal geen ervaring mee, maar 'k denk niet dat ik er hier al iets positiefs over gelezen heb... En 'k heb toch al vrij intensief gelezen...
'k Heb de indruk dat gelijk wat beter is dan die Rockshox Judy TT (ondanks het gekende merk...).
Een bloemlezing:
Negatief: geld in het water, veel te stijf in de winter, niet instelbaar, komt met schokjes terug naar boven na indrukken...
Positief: goed genoeg als beginnend biker...
Ik zit dus ook nog te wachten op wat meer positieve kritieken alvorens ik een fiets met die voorvork ga aanschaffen (Trek 4500).
'k Heb de indruk dat gelijk wat beter is dan die Rockshox Judy TT (ondanks het gekende merk...).
Een bloemlezing:
Negatief: geld in het water, veel te stijf in de winter, niet instelbaar, komt met schokjes terug naar boven na indrukken...
Positief: goed genoeg als beginnend biker...
Ik zit dus ook nog te wachten op wat meer positieve kritieken alvorens ik een fiets met die voorvork ga aanschaffen (Trek 4500).
Mercedes is ook een gekend merk, maar de Smart kantelde wel in een aantal gevallen... M.a.w. ook grote namen kunnen steken laten vallen.
Mijn gevoel (voor alle duidelijkheid): RockShox heeft zich in de loop van de jaren '90 een mega-reputatie opgebouwd waardoor de naam voor velen synoniem is geworden voor voorvering (cfr. Intel bij computer-processors; bic bij balpennen; HP bij printers,...). Gaandeweg is het bedrijf echter toch wel wat beginnen achterlopen zowel qua technologie als qua kwaliteitscontrole (en dus ook kwaliteit van (een deel van) hun producten). Sinds ze onder de vleugels van SRAM vallen lijken ze terug goed op weg (o.a. met de Reba en de Pike die afgaande op de eerste (p)reviews erg goed schijnen).
In het absolute budgetsegment heeft Suntour momenteel bovendien een betere naam dan RockShox of het weinig innovatieve RST.
Die TT is een absoluut basismodel zonder reboundcontrole. De elastomeren verharden bovendien in de winter (dus minder veerwerking). De stijfheid van het geheel is bovendien ook niet je dat (speelt minder een rol bij erg lichte rijders en/of mensen die het rustig aan doen op geen te uitdagend terrein.) Een TT weegt bovendien meer dan 2 kilo (2.3?).
Die voorvork zal door de band genomen wel werken en ik beweer ook niet dat je met zo'n vork geen mensen met meer geavanceerd materiaal kan/zal voorbijsteken (zeer veel zit hem in de benen). MAAR je zal sneller aan de limieten van je bike zitten en het geboden comfort is maar navenant. Eens je met beter gereden hebt, zal je zeker niet meer terug willen.
Gebruik anders even de zoekfunctie voor meer uitleg, want hier is al bijzonder veel geschreven over die vork.
Mijn gevoel (voor alle duidelijkheid): RockShox heeft zich in de loop van de jaren '90 een mega-reputatie opgebouwd waardoor de naam voor velen synoniem is geworden voor voorvering (cfr. Intel bij computer-processors; bic bij balpennen; HP bij printers,...). Gaandeweg is het bedrijf echter toch wel wat beginnen achterlopen zowel qua technologie als qua kwaliteitscontrole (en dus ook kwaliteit van (een deel van) hun producten). Sinds ze onder de vleugels van SRAM vallen lijken ze terug goed op weg (o.a. met de Reba en de Pike die afgaande op de eerste (p)reviews erg goed schijnen).
In het absolute budgetsegment heeft Suntour momenteel bovendien een betere naam dan RockShox of het weinig innovatieve RST.
Die TT is een absoluut basismodel zonder reboundcontrole. De elastomeren verharden bovendien in de winter (dus minder veerwerking). De stijfheid van het geheel is bovendien ook niet je dat (speelt minder een rol bij erg lichte rijders en/of mensen die het rustig aan doen op geen te uitdagend terrein.) Een TT weegt bovendien meer dan 2 kilo (2.3?).
Die voorvork zal door de band genomen wel werken en ik beweer ook niet dat je met zo'n vork geen mensen met meer geavanceerd materiaal kan/zal voorbijsteken (zeer veel zit hem in de benen). MAAR je zal sneller aan de limieten van je bike zitten en het geboden comfort is maar navenant. Eens je met beter gereden hebt, zal je zeker niet meer terug willen.
Gebruik anders even de zoekfunctie voor meer uitleg, want hier is al bijzonder veel geschreven over die vork.
Wits, ik heb nog één en ander opgezocht over die vering, en de meesten vinden het een gewone voorvering voor die prijs. Wat ik ook vaak las is dat ze goed is om te beginnen en dat je na een aantal maanden of jaren dan precies zal kunnen zeggen wat je verwacht van je voorvering.
Ik denk dat ik toch voor een fiets met deze ga in die prijsklasse. Van bv. de Manitou las ik bijvoorbeeld ook evenveel slecht dan goed (lekkage, niet stijf genoeg,...). Dus denk dat het in de prijsklasse wel allemaal wat op hetzelfde zal neerkomen.
Tip: als je zelf die reacties wat wil lezen: typ eens in google manitou+axel+comp in en rockshox+judy+tt+2005 ofzo. Dan krijg je daar direct een lijstje sites waar reacties en dergelijke opstaan.
Ik denk dat ik toch voor een fiets met deze ga in die prijsklasse. Van bv. de Manitou las ik bijvoorbeeld ook evenveel slecht dan goed (lekkage, niet stijf genoeg,...). Dus denk dat het in de prijsklasse wel allemaal wat op hetzelfde zal neerkomen.
Tip: als je zelf die reacties wat wil lezen: typ eens in google manitou+axel+comp in en rockshox+judy+tt+2005 ofzo. Dan krijg je daar direct een lijstje sites waar reacties en dergelijke opstaan.
-
gettah
- Mountainbiker
- Posts: 231
- Joined: Wed 16 Jun 2004 22:56
- Location: Cube AMS100 & LTD CC
- Contact:
Ik heb mij deze zomer een Giant terrago FS2 gekocht en ben daar op een paar zaken na razend tevreden over.
Het verschil is wel dat op het 2005 model niet enkel de kleur gewijzigd werd.
2005 standaard giant crankstel.
2004 shimano hollowtech crankstel
2005 voorderailleur Alivio
2004 voorderailleur Deore
2005 shifters deore
2004 shifters LX
2005 Rigida Apex velgen
2004 Rigida ZAC 19
Der zijn meerder verschillen, het zullen besparingen zijn zeker bij Giant.
Alle standaard Giant stukken zoals het stuur, zadelpen, pedalen zijn vervangen door merknamen die beter en lichter zijn ( Ritchey & Shimano ).
Over de vork kan ik kort zijn, die suntour heeft er bij 2 maand opgestaan. Nu heb ik ze vervangen door een RS Duke XC Uturn die dag en nacht verschil is met de XC60
Ook de remmen zijn voor mij ontoerijkend en worden deze week vervangen door de HS33 evokes.
Voor de rest is da prijs kwaliteit een heel goed fietske dat mijn 98 kg wekelijks door de toertochten/ modder draagd
Ter info, mijn schoonbroer heeft ne Giant Yukon en de suntour vork is stukken toffer om mee te bollen. De Yukon heeft buiten de kader niet veel gemeen met nen Terrago FS2.
Greets.
Het verschil is wel dat op het 2005 model niet enkel de kleur gewijzigd werd.
2005 standaard giant crankstel.
2004 shimano hollowtech crankstel
2005 voorderailleur Alivio
2004 voorderailleur Deore
2005 shifters deore
2004 shifters LX
2005 Rigida Apex velgen
2004 Rigida ZAC 19
Der zijn meerder verschillen, het zullen besparingen zijn zeker bij Giant.
Alle standaard Giant stukken zoals het stuur, zadelpen, pedalen zijn vervangen door merknamen die beter en lichter zijn ( Ritchey & Shimano ).
Over de vork kan ik kort zijn, die suntour heeft er bij 2 maand opgestaan. Nu heb ik ze vervangen door een RS Duke XC Uturn die dag en nacht verschil is met de XC60
Ook de remmen zijn voor mij ontoerijkend en worden deze week vervangen door de HS33 evokes.
Voor de rest is da prijs kwaliteit een heel goed fietske dat mijn 98 kg wekelijks door de toertochten/ modder draagd
Ter info, mijn schoonbroer heeft ne Giant Yukon en de suntour vork is stukken toffer om mee te bollen. De Yukon heeft buiten de kader niet veel gemeen met nen Terrago FS2.
Greets.
ik heb een yukon sinds aug 2003,om te beginnen ni slecht,maar heb zopas voor 140€ kosten gehad.trapas vervangen,crankstel,ketting,cassette en nog eenpaar kleinigheden.ddenk wel dat en goed onderhoud nodig is gezien de afmontage ni super is.conclusie,goede beginnersfiets,maar ik zou toch 200€ meer spenderen of voor hetzelfde geld een 2de hands kopen
ik heb zelf reeds 6 maand (3000KM) een FS2 maar dan van 2004 ,en ben helemaal blij met die bike ,behalve de voorvork die inderdaar soms blokkeert of in schokken terugveert ,ik heb die 2 weken geleden vervangen door een skareb ,en die bike bolt stukken beter en leuker ,de bike vraagt wel veel onderhoud wegens het iets minder kwalitatief materiaal ,maar verder is dat eentje waarvan je nog jaren kunt geniet van hebben ,en als er stukken zijn en je vervangt die met de tijd met betere onderdelen dan heb je na enkele jaren een bike die je niet meer kwijt wilt
-
MacMan
- Mountainbiker
- Posts: 523
- Joined: Wed 15 Sep 2004 13:55
- Location: EpicS-works & SJ Marathon.Scott addict Di2, canyon endurance Di2
een upgrade naar RS pilot SL 2005 lijkt gezien de scherpe prijs van deze laatste ook te overwegen.(sehr gut...)
Last edited by MacMan on Sat 27 Nov 2004 20:19, edited 1 time in total.
Heb een Terrago FS2 van 2003. Algemeen redelijk tevreden over, gezien de prijs die ik betaalde (500 euro). De vering lijkt echter nergens op: de kritieken die de Judy TT krijgt gelden ook voor de Suntour XC60: na een paar koude en natte ritten blijft ze stroef en veert terug met schokken. Bij vriestemperaturen blokkeert ze gewoon compleet, en haalt je schouders uit elkaar...
Als je er echter vooral droog en niet te koud mee wil rijden, lijkt het me geen probleem.
Als je er echter vooral droog en niet te koud mee wil rijden, lijkt het me geen probleem.
