ten laatste zondag om 9 uurdriesmuylle wrote:Enig idee vanaf wanneer de route is uitgepijld ?
Zo 24/06/2012 Raid des Hautes Fagnes - Malmedy
Een marathon (waarvan je kan spreken eenmaal je boven de 60km gaat), een rit tegen de tijd of een wedstrijd is toch iets gans anders dan een doordeweekse toertocht. Daarom dit apart forumonderdeel...
- SD2E
- Mountainbiker
- Posts: 1833
- Joined: Wed 07 Jan 2009 22:40
- Location: Scott Scale RC29 2016, Scott Scale 970 2016, Scott CR1SL 2005
Dat start inderdaad met een beklimming, en een serieuze ookrombaft wrote:parking vlak bij de duer is niet zo belangerijk, ik zie dat men start met een beklimming dus al wat km'ers bollen voor effectieve start na een lange autorit lijkt me zeker geen probleem...
Als je daar al uw benen choco rijdt gaat dat niet meer over
- rombaft
- Mountainbiker
- Posts: 1118
- Joined: Thu 17 Aug 2006 19:02
- Location: Canyon 29'er, CUBE 26" fixed fork, Canyon ultimate CF 8,0
twee weken geleden gehad in ardennen, just uit den auto, moeten haasten, na tien min al op de velo en sebiet een lange klim (en tempo) , mijn benen hebben 30 km slecht gezetenSD2E wrote:Dat start inderdaad met een beklimming, en een serieuze ookrombaft wrote:parking vlak bij de duer is niet zo belangerijk, ik zie dat men start met een beklimming dus al wat km'ers bollen voor effectieve start na een lange autorit lijkt me zeker geen probleem...![]()
Als je daar al uw benen choco rijdt gaat dat niet meer over
ze staan er wel degelijk op : >> wedstrijd >> vertrekSwannie wrote:Zo te zien staan er nog geen starturen op de site...
Kan iemand deze meedelen (Lowie)?
Kwestie van evt reeds zaterdag te vertrekken indien té vroeg.
maar er is een wijziging, en dat heb ik vorige vrijdag hier al eens gepost
maar allez, nog maar eens :
STARTPROCEDURE (gewijzigd !!!)
Vóór je de lijst overloopt : het gaat hem vooral over de eerste boxen.
In de TOP BOX en BOX A komen alleen bikers mét licentie.
Voor de TOP BOX moet je een top 10 kunnen voorleggen in een erkende wedstrijd (Cimes, Theux, ...) per email aan de organisatie.
Ook als je niet vooringeschreven bent, kom je als licentie-rijder in één van bovenvernoemde boxen.
115 km :
1>20 - TOP BOX - 09:00
21>250 - BOX A - 09:00
251>500 - BOX B - 09:10
501>750 - BOX C - 09:20
751>999 - BOX D - 09:25
90 km :
1001>1020 - TOP BOX - 09:30
1021>1250 - BOX A - 09:30
1251>1500 - BOX B - 09:40
1501>1750 - BOX C - 09:50
1751>1999 - BOX D - 09:55
65 km :
2001>2020 - TOP BOX - 10:00
2021>2250 - BOX A - 10:00
2251>2500 - BOX B - 10:10
2501>2750 - BOX C - 10:20
2751>2999 - BOX D - 10:30
- Motorbiker
- Mountainbiker
- Posts: 3093
- Joined: Wed 05 Jan 2005 20:37
- Location: Niner Jet RDO / Lux Trail
Post by Motorbiker »
Ik vraag me af hoe ik (je) aan de kant kan gaan als ik (je) uiterste best doet om beneden te geraken????65 :
- de eerste 15 km zijn ongeveer identiek aan die van de vorige jaren
- vanaf Bernister : nieuwe paden (of oude omgekeerd) – niet meer het zware stuk richting Ferme Libert, maar via relatief gemakkelijker paden naar het vertrouwde parcours in de valleien van Bayehon en Warche (in de buurt van Ovifat enkele wijzigingen)
- in de buurt van het kasteel van Reinhardstein terug het oude parcours (dus terug de klim naar het kasteel en terugkeer over de stuwdam – de vangnetten-afdaling is vervangen door een nieuwe lus)
- vervolg is zoals vroeger tot aan de kathedraal
- grootste wijziging is de finish, maar dat kan je 2 posts hoger al lezen (vet gedrukt), maar de lus is 6 km (een zware klim naar de Ferme Libert, nadien nog een klim en één downhill wordt jullie bespaard).
Om jullie alvast te doen watertanden : de afdaling naar de finish.
Het pad is steiler dan het filmpje laat uitschijnen, maar de jumps worden eruit gehaald en het pad verder beveiligd.
Tip voor de minder technische goden van de korte afstand(en) :
in de laatste 3 km zitten heel wat technische stroken >> maak asjeblief plaats voor de snelle jongens die voor hun tijd en plaats gaan !
Als we in de laatste boxen starten moeten de mannen waar het echt bij telt toch al lang aan de finish staan?
er zijn ook "vlakke" technische stukken !Motorbiker wrote: Ik vraag me af hoe ik (je) aan de kant kan gaan als ik (je) uiterste best doet om beneden te geraken????
Als we in de laatste boxen starten moeten de mannen waar het echt bij telt toch al lang aan de finish staan?
en de mannen van de 115 moeten wel 50 km meer doen dan die van de 65 - reken een gemiddelde van 20 km/u (de allersnelsten), dan is dat toch 2 en een half uur langer - die komen dus nog heel wat volk tegen !
- rombaft
- Mountainbiker
- Posts: 1118
- Joined: Thu 17 Aug 2006 19:02
- Location: Canyon 29'er, CUBE 26" fixed fork, Canyon ultimate CF 8,0
stomme vraag,
ik zie op de resultaten van vorig jaar op de 65km dat er toch een klein 100 man niet is aangekomen, ?
hoe goed moet de conditie in princiepe wel zijn voor de 65km ? en hoe technisch moet je aangelegd zijn ?
ter info, de uitgepijlde routes rond houffalize (alle vier) , vielsalm (ook alle vier) en Lierneux (2 of 3) daar heb ik be geen problemen mee...
ik zie op de resultaten van vorig jaar op de 65km dat er toch een klein 100 man niet is aangekomen, ?
hoe goed moet de conditie in princiepe wel zijn voor de 65km ? en hoe technisch moet je aangelegd zijn ?
ter info, de uitgepijlde routes rond houffalize (alle vier) , vielsalm (ook alle vier) en Lierneux (2 of 3) daar heb ik be geen problemen mee...