Zoek gewoon een degelijke vork (80 mm) zonder veel chichi , ze moet haar werk doen en neit teveel kosten.
Voila 't is aan jullie nu .
Voorvork ( weeral)
Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
- jungbrunnenwald
- Mountainbiker
- Posts: 25
- Joined: Mon 14 Jun 2004 12:50
Re: Voorvork ( weeral)
Hola, niet zo snel, wat is voor jou haar werk doen, wat verwacht je er met andere woorden van, voor welk gebruik (en welke gebruiksfrequentie) is ze bestemd, hoeveel weeg je, wat mag de vork wegen, en wat is "niet te veel kosten" om maar enkele vragen te stellen...?jungbrunnenwald wrote:Zoek gewoon een degelijke vork (80 mm) zonder veel chichi , ze moet haar werk doen en neit teveel kosten.
Voila 't is aan jullie nu .
- jungbrunnenwald
- Mountainbiker
- Posts: 25
- Joined: Mon 14 Jun 2004 12:50
Post by jungbrunnenwald »
Ze moet twee keer per week haar werk doen in Heverlee , Zonienwoud en soortgelijke parcoursen.
Ik weeg ergens tussen 85 en 90 kilo.
Ik weeg ergens tussen 85 en 90 kilo.
Tot het tegendeel echt bewezen is zou ik voorzichtig zijn met de Suntour Axon. Ze is wel erg stijf, maar Bike Magazin hekelt de werking (onderdempt) en je gewicht gaat niet helpen, vrees ik. De modellen er onder zijn misschien uit te proberen. Gezien je gewicht en de wens voor een no-fuzz vork zou een MX Comp (al dan niet ETA, heeft ook een staalveer in 1 poot) een veilige keuze zijn mits enig instelwerk. Stijf, onderhoudsvriendelijk en betaalbaar.
De coil modellen (OEM-only) zullen een tikje zwaarder zijn, een eerder lineair veergedrag vertonen en zachter aanspreken. De pure air modellen spreken iets harder aan (maar of dat gezien je gewicht en een aangepaste luchtdruk veel zal uitmaken?) en hebben een veel progressievere werking (met als voordeel dat ze niet snel zullen doorslaan).
De coil modellen (OEM-only) zullen een tikje zwaarder zijn, een eerder lineair veergedrag vertonen en zachter aanspreken. De pure air modellen spreken iets harder aan (maar of dat gezien je gewicht en een aangepaste luchtdruk veel zal uitmaken?) en hebben een veel progressievere werking (met als voordeel dat ze niet snel zullen doorslaan).
Als je met een andere rijdt of met je TT tijdens de winter gaat biken of eens een slechte sprong maakt waarbij je op je voorwiel terechtkomt (valt ten stelligste af te raden, maar deze amateur is het wel overkomen!), dan weet je zeer snel dat een TT toch maar zozo is.
Nu, wie ben ik om je ander (en in dit geval zeker duurder) materiaal aan te praten? Zolang jij maar tevreden bent. Da's uiteindelijk het enigste wat telt.
Nu, wie ben ik om je ander (en in dit geval zeker duurder) materiaal aan te praten? Zolang jij maar tevreden bent. Da's uiteindelijk het enigste wat telt.
Nu het hier toch opnieuw over voorvorken gaat, ik zit met hetzelfde probleem. Op mijne bike ligt een Grind Insync 323, de standaardvork. Ze is nu toch wel naar de haaien, en ik zoek ook een nieuwe, niet te dure vork. Mijne fietsenboer raadt mij de Marzocchi Comp MX aan, kost 219 euro. Is dat een goede keuze? of kan ik voor die prijs beter krijgen? En die vork is toch wel beter als mijn vorige hè? vorige was met stalen veer, deze is op luchtdruk dacht ik. ahja, ik weeg ongeveer 93 kg.
Iemand raad?
thx
Iemand raad?
thx