Welke maat Niner voor mijn lengte?
-
R1Phrankey
- Mountainbiker
- Posts: 94
- Joined: Wed 04 Jun 2008 12:10
- Location: Niner Air 9
-
R1Phrankey
- Mountainbiker
- Posts: 94
- Joined: Wed 04 Jun 2008 12:10
- Location: Niner Air 9
Een update: Het is niet helemaal gelukt om bij 2 dealers te gaan kijken.
Ben er bij eentje geweest. Daar stonden geen Niners in de showroom, alles verkocht, alleen nog een carbon Niner frame.
Ook geen demo voorhanden. Wel werd mij aangeraden om voor de kleinste maat te kiezen, in mijn geval dus een S.
Hopelijk heeft de 2e dealer in mijn regio wel wat Niners staan en ook een demo beschikbaar.
Ben er bij eentje geweest. Daar stonden geen Niners in de showroom, alles verkocht, alleen nog een carbon Niner frame.
Ook geen demo voorhanden. Wel werd mij aangeraden om voor de kleinste maat te kiezen, in mijn geval dus een S.
Hopelijk heeft de 2e dealer in mijn regio wel wat Niners staan en ook een demo beschikbaar.
-
El Perro Diablo
- Mountainbiker
- Posts: 7193
- Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
- Location: Sharia for Niner
- Contact:
Niners zijn gemaakt om met erg korte stuurpennen te rijden, als ge doet zoals wij (ik), er een stuurpen van ne koersfiets opzetten (+11cm) dan verkracht ge natuurlijk het ganse concept en moet ge wel een maatje kleiner gaan.....
Een kleiner model is niet echt wendbaarder naar mijn ondervinding, de reden van ne small bij de stalen MCRwas eigenlijk de stuurbuis, die bij de stalen wat meer toeristisch is en mijn vork zou niet in een medium gepast hebben.....
Mijne JET RDOis terug ne medium, en bij het doktersonderzoek bleek ik 1.7cm gekrompen te zijn(ouderdom, ongeval met verzette rugwervels etc)
Als afstand stuur/zadel gelijk blijven.....dwz klein frame, lange pen of korte pen/lang frame, dan denk ik dat een lang frame/korte stuurpen een pak beter zullen rijden...
Vermits dat Niner redelijk tot zeer sloping zijn, kunt ge volgens mij beter een te groot frame met een klein penneke pakken dan omgekeerd....
Een iets langere wielbasis......initieel voelt dat logger aan..na een paar km vertaal je logger in stabieler en minder hobbelig en in de bochten merkt ge dat ge uw schouder in den bocht kunt smijten zonder grip of controle te verliezen, 't is gewoon een andere beleving en dus gewoon efkes wennen/aanpassen....
Bovenbuis en meer in't bijzonder de afstand tussen uw stuur en't zadel is belangrijker dan de hoogte van uw zitbuis(waar het plakkerke Meium of small op kleeft
), want dat past ge wel rap efkes aan met uwe zaal hoger/lager te protten...
Van grotere wielen wordt ook gezegd dat ze logger zijn dan 26", wss is dat ook wel zo....maar als je de voordelen van dat groot wiel goed uitspeeld, dan wegen de nadelen niet meer op, zo werkt dat ook met een groter frame...om één of andere reden willen wij allemaal een zo klein frame hebben.....met het gedacht dat dat meer wendbaar is......(dat klopt, met een klein stuurpinneke, maar niet zoals op mijne velo met een pen van 12cm)
Het is ook een misverstand dat ge met een "snelle" geo daadwerkelijk sneller gaat rijden.....downhill fietsen hebben trage ego's, daar wordt wel veel harder mee gereden....
Ne velo met een snelle geo, die spoort iets beter als ge traag klimt, ne dh velo, die zijn wiel flopt van links naar rechts(of omgekeerd), iedereen zal dat gevoel wel kennen, klimmen tegen 2km/h , op't randje van omvallen, slalom tussen rijders die al afgestapt zijn, dan en alleen dan, stuurt ne velo met een snelle geo beter.....
Dat wielfloppen is voor 29'rs ook weer geen issue trouwens....breed stuur+grote wielen, remember????
Klein wielen, afgezaagde sturen= wielflop.....
De aanbeveling van Niner USA is zaols ge de fiets MOET rijden, zoals zij hem hebben ontworpen.....
De aanbeveling van Niner Benelux verschilt hier wel wat in, omdat wij weten, dat de klanten hier, hunne velo toch weer gaan afmonteren met lange stuurpennen en smalle stuurkes.....
Een kleiner model is niet echt wendbaarder naar mijn ondervinding, de reden van ne small bij de stalen MCRwas eigenlijk de stuurbuis, die bij de stalen wat meer toeristisch is en mijn vork zou niet in een medium gepast hebben.....
Mijne JET RDOis terug ne medium, en bij het doktersonderzoek bleek ik 1.7cm gekrompen te zijn(ouderdom, ongeval met verzette rugwervels etc)
Als afstand stuur/zadel gelijk blijven.....dwz klein frame, lange pen of korte pen/lang frame, dan denk ik dat een lang frame/korte stuurpen een pak beter zullen rijden...
Vermits dat Niner redelijk tot zeer sloping zijn, kunt ge volgens mij beter een te groot frame met een klein penneke pakken dan omgekeerd....
Een iets langere wielbasis......initieel voelt dat logger aan..na een paar km vertaal je logger in stabieler en minder hobbelig en in de bochten merkt ge dat ge uw schouder in den bocht kunt smijten zonder grip of controle te verliezen, 't is gewoon een andere beleving en dus gewoon efkes wennen/aanpassen....
Bovenbuis en meer in't bijzonder de afstand tussen uw stuur en't zadel is belangrijker dan de hoogte van uw zitbuis(waar het plakkerke Meium of small op kleeft
), want dat past ge wel rap efkes aan met uwe zaal hoger/lager te protten...Van grotere wielen wordt ook gezegd dat ze logger zijn dan 26", wss is dat ook wel zo....maar als je de voordelen van dat groot wiel goed uitspeeld, dan wegen de nadelen niet meer op, zo werkt dat ook met een groter frame...om één of andere reden willen wij allemaal een zo klein frame hebben.....met het gedacht dat dat meer wendbaar is......(dat klopt, met een klein stuurpinneke, maar niet zoals op mijne velo met een pen van 12cm)
Het is ook een misverstand dat ge met een "snelle" geo daadwerkelijk sneller gaat rijden.....downhill fietsen hebben trage ego's, daar wordt wel veel harder mee gereden....
Ne velo met een snelle geo, die spoort iets beter als ge traag klimt, ne dh velo, die zijn wiel flopt van links naar rechts(of omgekeerd), iedereen zal dat gevoel wel kennen, klimmen tegen 2km/h , op't randje van omvallen, slalom tussen rijders die al afgestapt zijn, dan en alleen dan, stuurt ne velo met een snelle geo beter.....
Dat wielfloppen is voor 29'rs ook weer geen issue trouwens....breed stuur+grote wielen, remember????
Klein wielen, afgezaagde sturen= wielflop.....
De aanbeveling van Niner USA is zaols ge de fiets MOET rijden, zoals zij hem hebben ontworpen.....
De aanbeveling van Niner Benelux verschilt hier wel wat in, omdat wij weten, dat de klanten hier, hunne velo toch weer gaan afmonteren met lange stuurpennen en smalle stuurkes.....
-
R1Phrankey
- Mountainbiker
- Posts: 94
- Joined: Wed 04 Jun 2008 12:10
- Location: Niner Air 9
-
El Perro Diablo
- Mountainbiker
- Posts: 7193
- Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
- Location: Sharia for Niner
- Contact:
Mijn stalen frame is te koop voor 500 euro, inc Chris King en klein voorderaillerke......in maatje small dus....weegt net géén 2kg.....
Mits wat onderhandelen kunt ge aan ne shitprijs een vaste vork (staal of plastiek) of ne Reba scoren....voor info kunde mij PB'en.....foto's met blote tetten ook.
Frame ligt bij Bikepoint....
Heb nog Middelburn cranks, Tune BB en nog wa zever te koop, mor 'k zen te lui om da in den te koop te zetten(ben angstig dat ne 26" rijder da gerief wilkopen)
Mits wat onderhandelen kunt ge aan ne shitprijs een vaste vork (staal of plastiek) of ne Reba scoren....voor info kunde mij PB'en.....foto's met blote tetten ook.
Frame ligt bij Bikepoint....
Heb nog Middelburn cranks, Tune BB en nog wa zever te koop, mor 'k zen te lui om da in den te koop te zetten(ben angstig dat ne 26" rijder da gerief wilkopen)
-
pieterp
- Mountainbiker
- Posts: 1277
- Joined: Tue 15 Mar 2005 09:25
- Location: Niner One9,Transition Smuggler,Transition Rapture,Magneet Cafe Racer ,Achielle Craighton Pick Up
- Contact:
Ik kan ook alleen maar aanraden om eerder een langer frame met een korte stuurpen te kiezen.
Ben zelf van een Scott Spark Medium met 110mm stuurpen naar een Niner in Large met een 90mm stuurpen en voel me daar veel beter bij.
Breed stuur (680 of meer) is in mij ogen een must op een 29er.
Ben zelf van een Scott Spark Medium met 110mm stuurpen naar een Niner in Large met een 90mm stuurpen en voel me daar veel beter bij.
Breed stuur (680 of meer) is in mij ogen een must op een 29er.
Last edited by pieterp on Fri 04 May 2012 08:41, edited 1 time in total.
-
El Perro Diablo
- Mountainbiker
- Posts: 7193
- Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
- Location: Sharia for Niner
- Contact:
-
Berthold
- Mountainbiker
- Posts: 305
- Joined: Thu 13 Oct 2005 22:53
- Location: RKT9 RDO + RLT9 Gravel + ROTWILD RX375
Mag ik effe wat verwaring in deze topics brengen 
Ikke = 1.80 m
Zadelhoogte : 76.8cm
EMD 9 Large met stuurpen 90mm
SiR 9 Medium met stuurpen 110mm
En ik voel mij een pak beter op de medium, minder last van onderrug,
En dit is weer bevestigd tijdens de Happy Bikes Days, zowel de EMD medium met stuurpen 10, dan de Jet RDO Maat M waren precies op Maat gegoten.
Dus er zijn wel regels te volgen maar het gevoel is super belangrijk.
Ondertussen zal binnenkort een EMD L te koop staan, vervangen door een Air9 RDO medium
En bedankt aan Perro voor den 10 meterstoerke op zijn mooie Jet RDO zit positie... 't is wel een M
Ikke = 1.80 m
Zadelhoogte : 76.8cm
EMD 9 Large met stuurpen 90mm
SiR 9 Medium met stuurpen 110mm
En ik voel mij een pak beter op de medium, minder last van onderrug,
En dit is weer bevestigd tijdens de Happy Bikes Days, zowel de EMD medium met stuurpen 10, dan de Jet RDO Maat M waren precies op Maat gegoten.
Dus er zijn wel regels te volgen maar het gevoel is super belangrijk.
Ondertussen zal binnenkort een EMD L te koop staan, vervangen door een Air9 RDO medium
En bedankt aan Perro voor den 10 meterstoerke op zijn mooie Jet RDO zit positie... 't is wel een M
