Prepare for the 650b wheel-sized revolution

[tigrolino]

Vandaag na veel tests met 29ers nog eens wat tijd doorgebracht op mijne 26er. Zwel, niks verkeerd met ne 26er. Verdomme, zouden die mannen van Scott gelijk hebben en is de 650b dan idd de gulden middenweg ?

[Fitzy]

Kan 650b wielen in een Scott Spark 30 2009 ?

[MaC'Red]

Amaai ik ben al verbaasd dat ik niet de enige ben die erover nadenkt om over te stappen op deze trein, voordeel is dat ge uw 26" wielen niet op de vuilbak moet gooien of verkopen maar kunt blijven gebruiken.

Ik was ook van plan ook een 29'er te kopen na verkoop van mijne huidige bike maar omdat die toch redelijk wat averij heeft opgelopen ( lakschade ) ben ik ook aan het zwichten of gezwicht voor de 650b.

Tot heden enkel al prijzen gehoord van een set wielen met de ztr crest met hope of shimano XT naven, als er nog ander sets zijn in deze maat dan ben ik zeker benieuwd.

Thx Mattie voor de tip alvast in de eerste posts, ik zal zeker eens een mailke sturen naar de Sven voor meer info.

In de O² bikers staat een heel artikel nu over de trend van 650b,

MaC'Red

[S k u l l]

Kan 650b wielen in een Scott Spark 30 2009 ?

Er is in de showroom al een Spark met 650b-wielen gepasseerd.
Misschien kan dit topic of de eigenaar je verder helpen

[Fitzy]

Kan 650b wielen in een Scott Spark 30 2009 ?

Er is in de showroom al een Spark met 650b-wielen gepasseerd.
Misschien kan dit topic of de eigenaar je verder helpen

Thx Skull, Ik denk dat het kan !

[DiDi]

Je kan altijd "proberen" om 650B wielen te monteren in een 26" frame maar weet dat de frames/vorken daar eigenlijk niet op voorzien zijn.

De bandenvrijheid kan een probleem zijn in modderige omstandigheden, de 'toe clearance" met het voorwiel kan een probleem vormen bij kleinere maten en de vorkkroon kan de band raken bij volledig inveren. Let ook op met de garantievoorwaarden van verschillende fabrikanten. Fox aanvaard geen 650B wielen in hun 26" vorken en zullen elke garantieaanvraag verwerpen.

Verder zal ook de stabiliteit, wendbaarheid en evenwicht negatief beinvloed worden. Hoe je het ook draait of keert: grotere wielen in een 26" frame verhogen het bracket en dat zorgt voor een hoger zwaartepunt.

Of je nu kiest voor 26", 27,5" of 29" (en die keuze moet ieder voor zich maken!), kies wel best de juiste framegeometrie en vork om volop te genieten van je bike.

[Remme Ni te Temme]

Ik denk dat ik vroeg of laat toch ook eens ga proberen die 27,5-veners in mijne Scott Spark RC te steken.
Dat het bracket dan hoger komt, lijkt me misschien zelfs niet eens een nadeel. Ok, zwaartepunt ligt ietskes anders, maar als er bijv ergens een obstakel ligt, gaat ge er ook minder snel met uw tandwielen in blijven steken ahaaaaaaaaa!
Wat de vork betreft, kunt ge voor de positie niet wat foefelen met spacers bij/wegnemen op de stuurbuis van de 26 vork?Of moet ge effectief uw vork binnen in laten aanpassen.
Zou anders nog wel gemakkelijk kunnen zijn om te wisselen tussen de wielsetjes met een minimum aan aanpassingen. Sjeezen= grotere wielen, technisch en downhilliger= 26tigers...

Of zie ik het TE simplistisch?
Was me tijdens de manche in Houffa opgevallen dat er nog veel 26 -rijders zijn onder de profs, terwijl hier een hoop gasten zijne 26er probeert te verkopen om ne 29ner te kopen.
Voor mij ist in alle geval om de funfaktor te doen, en op mijn 26 Sparkske kan ik me amuseren op alle terrein!
Hoop wel dat dat kutweer hier eens gaat stoppen...(off topic i know)

Cheers

[Remme Ni te Temme]

Ik denk dat ik vroeg of laat toch ook eens ga proberen die 27,5-veners in mijne Scott Spark RC te steken.
Dat het bracket dan hoger komt, lijkt me misschien zelfs niet eens een nadeel. Ok, zwaartepunt ligt ietskes anders, maar als er bijv ergens een obstakel ligt, gaat ge er ook minder snel met uw tandwielen in blijven steken ahaaaaaaaaa!
Wat de vork betreft, kunt ge voor de positie niet wat foefelen met spacers bij/wegnemen op de stuurbuis van de 26 vork?Of moet ge effectief uw vork binnen in laten aanpassen.
Zou anders nog wel gemakkelijk kunnen zijn om te wisselen tussen de wielsetjes met een minimum aan aanpassingen. Sjeezen= grotere wielen, technisch en downhilliger= 26tigers...

Of zie ik het TE simplistisch?
Was me tijdens de manche in Houffa opgevallen dat er nog veel 26 -rijders zijn onder de profs, terwijl hier een hoop gasten zijne 26er probeert te verkopen om ne 29ner te kopen.
Voor mij ist in alle geval om de funfaktor te doen, en op mijn 26 Sparkske kan ik me amuseren op alle terrein!
Hoop wel dat dat kutweer hier eens gaat stoppen...(off topic i know)

Cheers

[endorfin]

Kut weer kut weer, ge moet zoiets zien als een uitdaging.
Kan je wat techniek trainen op natte wortels, stenen, modder, ...
Komt je alleen maar ten goede

[Remme Ni te Temme]

Ela elaaa, tis niet dat ik ne sissie ben he!
Vorig weekend 2 dagen in de Ardennen gaan fietsen, zaterdag compleet dooregend, zondagochtend stuk Luik-Bastenaken-Luik gereden in achtereenvolgens: sneeuw, hagel en daarna regen!
Tis gewoon veel plezanter als het droog is.
Plus ik kuis niet zo graag