Scott scale 30 stuurt niet op snelle afdalingen
-
Japie carbon
- Mountainbiker
- Posts: 884
- Joined: Tue 04 Oct 2011 08:52
- Location: Scott scale 29
-
bettes
- Mountainbiker
- Posts: 945
- Joined: Wed 11 Sep 2002 02:00
- Location: norco 853 Team Trial, Haro Mary SS
Van 12 naar 9cm gaat echt wel een verschil geven hoor! Een groot verschil zelfs.base wrote: Ik hoop nog steeds dat iemand met een super idee afkomt om dit te verhelpen... Sommige zeggen Lange stuurpen, andere korte, maar die 2_3 cm gaan het rijgedrag van die fiets niet volledig omgooien.
Zoals Alain zegt kan je dan naar een wat breder stuur gaan en toch dezelfde houding krijgen als ervoor, maar dan met meer controle over de voorkant!
Leen eens ergens een stuurpen van 90mm en probeer het eens! Kost je niks en kan je probleem oplossen!
-
gunther.kint
- Mountainbiker
- Posts: 333
- Joined: Tue 31 May 2011 21:40
- Location: Cube Elite HPC Pro
- Contact:
Ik denk dat hier wel spreken over "normale" snelheden spreken, (lees: 50km/h?)Headshot wrote:en wat noem jij snel afdalen?
tegen 100km/uur is het met elke fiets moeilijk op lijn te behouden
Hoe kan je trouwens je balhoofdhoek veranderen aan je fiets?
(zonder een ander kader te kopen..) Ik denk niet dat dat echt een optie is...
te koop zelfs: http://forum.mountainbike.be/viewtopic.php?t=102709bettes wrote:canecreek angleset (van 0,5° tot 1,5° verschil)
-
gunther.kint
- Mountainbiker
- Posts: 333
- Joined: Tue 31 May 2011 21:40
- Location: Cube Elite HPC Pro
- Contact:
relaas
Leve het forum,
Eerst en vooral dank aan allen.
Voor iedereen die de tijd nam een doordachte opmerking en/of tips neer te schrijven plaats ik jullie mijn bevindingen van een namiddagje testen.
Ik nam Bettens zijn raad ter harte en ben naar een oefen terrein gereden dat ik goed ken. een tochtje van 3/4 km met steile klim, snelle afdaling, technische passages en variabele ondergrond.
De rebound stond redelijk nerveus - verlagen hielp een piep klein beetje maar vond ik minder fijn rijden.
Ik verlaagde mijn zadel met 1 cm - betere controle downhill maar minder fijn klimmen.
Voor de mensen die aanraden de barbruk te verlagen... you could not be more wrong. De ideale druk op de band is opgegevan tussen minimum 2 en maximum 4 bar. Met mijn 2.7 zat ik dus mooi in het midden. - Toch naar 1.7 gezakt, en buiten meer grip in de modder is dit een zeer slecht idee. De rolweerstand was zo groot, op harde ondergrond was de het nerveuze karakter van de fiets zoek en snelle bochten op harde ondergrond werken levens gevaarlijk. tevens grootte kans om lek te rijden.
Het veranderen van stuurpen daarentegen was mirakuleus. Ik had een 10 en een 8 cm bij. Na een rondje met de 12cm vervangen door een 10 en dit was al dag en nacht. de fiets werd terug speelser en veel beter controleerbaar in de bochten ( trage en snelle.)
Later nog de 8 cm gemonteerd, was inderdaad nog leuker en een beter stuurgevoel. minder revolutionair als de switch 12 naar 10, maar toch goed merkbaar.
Helaas was het klimmen met een 8 cm stuurpen duidelijk minder vlot dan met de 12. Misschien voor een 9 opteren? of toch wat blijven fietsen met de 8? of toch maar de 10? de tijd zal het uitwijzen.
NOTA: De Scott Scale is nog steeds niet de vlotste door de bocht maar nu wel al duidelijk binnen het spectrum waar iedereen zo lovend over is.
Misschien met nog wat tweaken komt het allemaal nog redelijk goed.
Bedankt voor jullie hulp...
Eerst en vooral dank aan allen.
Voor iedereen die de tijd nam een doordachte opmerking en/of tips neer te schrijven plaats ik jullie mijn bevindingen van een namiddagje testen.
Ik nam Bettens zijn raad ter harte en ben naar een oefen terrein gereden dat ik goed ken. een tochtje van 3/4 km met steile klim, snelle afdaling, technische passages en variabele ondergrond.
De rebound stond redelijk nerveus - verlagen hielp een piep klein beetje maar vond ik minder fijn rijden.
Ik verlaagde mijn zadel met 1 cm - betere controle downhill maar minder fijn klimmen.
Voor de mensen die aanraden de barbruk te verlagen... you could not be more wrong. De ideale druk op de band is opgegevan tussen minimum 2 en maximum 4 bar. Met mijn 2.7 zat ik dus mooi in het midden. - Toch naar 1.7 gezakt, en buiten meer grip in de modder is dit een zeer slecht idee. De rolweerstand was zo groot, op harde ondergrond was de het nerveuze karakter van de fiets zoek en snelle bochten op harde ondergrond werken levens gevaarlijk. tevens grootte kans om lek te rijden.
Het veranderen van stuurpen daarentegen was mirakuleus. Ik had een 10 en een 8 cm bij. Na een rondje met de 12cm vervangen door een 10 en dit was al dag en nacht. de fiets werd terug speelser en veel beter controleerbaar in de bochten ( trage en snelle.)
Later nog de 8 cm gemonteerd, was inderdaad nog leuker en een beter stuurgevoel. minder revolutionair als de switch 12 naar 10, maar toch goed merkbaar.
Helaas was het klimmen met een 8 cm stuurpen duidelijk minder vlot dan met de 12. Misschien voor een 9 opteren? of toch wat blijven fietsen met de 8? of toch maar de 10? de tijd zal het uitwijzen.
NOTA: De Scott Scale is nog steeds niet de vlotste door de bocht maar nu wel al duidelijk binnen het spectrum waar iedereen zo lovend over is.
Misschien met nog wat tweaken komt het allemaal nog redelijk goed.
Bedankt voor jullie hulp...
