EN: een Schandpaal klaar maken voor de zwart rijders...Zal hen leren, ze zullen het maar een keer doen, geloof me maar.
Zo 19/02/2012 Opoeteren
Een bangelijke tocht gereden? Of juist niet! De bevoorrading of bepijling die ondermaats was. Laat het je collega bikers weten!
- Vos in de bossen
- Mountainbiker
- Posts: 2951
- Joined: Wed 16 Apr 2008 10:58
- Location: VIPER Nitro en CORRATEC Superbow
Post by Vos in de bossen »
Echt een goed idée van de Glimburger .... Een kleverke met felle flashy kleur, met TT 02/2012 erin, te dragen op helm (indien geen ,
WANT er zijn er nog die met een muts vertrekken...Enfin eigen keuze. Dus indien geen helm, dan zichtbaar op kader of elders...Op bevoorading controle uitvoeren...
EN: een Schandpaal klaar maken voor de zwart rijders...Zal hen leren, ze zullen het maar een keer doen, geloof me maar.

EN: een Schandpaal klaar maken voor de zwart rijders...Zal hen leren, ze zullen het maar een keer doen, geloof me maar.
-
Tinus Lochs
- Mountainbiker
- Posts: 44
- Joined: Sat 18 Oct 2008 21:28
- Location: Isaac Impulse / JAD JR5 / Niner EMD 9 / Trek FX500
Post by Tinus Lochs »
Enkele bedenkingen bij bovenstaande reakties:
- Ik ben zelf voorzitter van een wielertoeristen- en MTB club, en het is inderdaad moeilijk om je clubgenoten/medewerkers te (blijven) motiveren voor evenementen en organisaties, zeker als het resultaat dan door omstandigheden tegenslaat. Meestal zijn het ook altijd dezelfde mensen die aan de kar (moeten) trekken. Ik begrijp Leon's dilemma dan ook zeer goed.
- Er is een tendens om organisaties te verenigen onder een bepaalde 'vlag', of dat nu Fietspromo heet of Bikepromo of wat dan ook. Een van de voordelen is dat de verschillende organisaties in een gemeenschappelijke kalender worden uitgedragen in de gespecialiseerde (fiets)media, reclame dus. Nadeel is natuurlijk dat je daarvoor betaalt als organisatie.
- Door het succes van de recreatieve fiets- en MTB sport ruiken commerciële bedrijven geld. Ze kopen zich in bij individuele organisaties of een koepel van organisaties, maar de inschrijvingsprijs voor de deelnemer gaat flink de hoogte in, en ook de organiserende club moet een deel afdragen. Golazo is daar bij uitstek de exponent van. Voor het wielertoerisme bv. hebben zij tal van klassiekers en cyclosportieven overgenomen, en via gespecialiseerde magazines (Grinta!, CycloSprint) of websites die onder hun invloed staan maken ze promotie. Hun marketingmachine praat je aan dat je er haast niet meer bij hoort als je deze of gene tocht niet op je palmares hebt staan...
- Om te vermijden dat kleinschalige organisaties weggeconcurreerd worden moeten wij als fietsliefhebbers verder kijken dan ons voorwiel. We moeten de kleinere, individuele clubs die kwaliteit bieden steunen. Het voluntarisme van deze vrijwilligers vormen de kern van het huidige aanbod aan toertochten. Als dit verdwijnt verschraalt het aanbod, en betalen we op middellange termijn minstens 10 - 15 € om ergens een tochtje te kunnen rijden.
- Zwartrijden is dus uit den boze! Controle op zwartrijden is makkelijk uit te voeren. Op de Zoenktocht in Heverlee vorige week zondag, een klassieker in Vlaams-Brabant, loste men dat op door een rode strap bij de inschrijving mee te geven, die je rond je stuur spant. Aan de bevoorrading(en) rij je dan door een soort fuik waar er controle is.
- Tot slot wil ik met een positieve noot besluiten door nogmaals te herhalen dat ik zondag erg genoten heb van deze toertocht in Dorne: een mooi, afwisselend parcours dat er ook in natte omstandigheden goed berijdbaar bijligt (denk dat het elders veel erger gesteld was!), een degelijke organisatie met goede uitpijling, bevoorrading en afspuitstand, en een sympathieke organiserende club.
Als de 400 deelnemers dit met zijn allen uitdragen worden de volgende organisaties vanzelf een succes!
- Ik ben zelf voorzitter van een wielertoeristen- en MTB club, en het is inderdaad moeilijk om je clubgenoten/medewerkers te (blijven) motiveren voor evenementen en organisaties, zeker als het resultaat dan door omstandigheden tegenslaat. Meestal zijn het ook altijd dezelfde mensen die aan de kar (moeten) trekken. Ik begrijp Leon's dilemma dan ook zeer goed.
- Er is een tendens om organisaties te verenigen onder een bepaalde 'vlag', of dat nu Fietspromo heet of Bikepromo of wat dan ook. Een van de voordelen is dat de verschillende organisaties in een gemeenschappelijke kalender worden uitgedragen in de gespecialiseerde (fiets)media, reclame dus. Nadeel is natuurlijk dat je daarvoor betaalt als organisatie.
- Door het succes van de recreatieve fiets- en MTB sport ruiken commerciële bedrijven geld. Ze kopen zich in bij individuele organisaties of een koepel van organisaties, maar de inschrijvingsprijs voor de deelnemer gaat flink de hoogte in, en ook de organiserende club moet een deel afdragen. Golazo is daar bij uitstek de exponent van. Voor het wielertoerisme bv. hebben zij tal van klassiekers en cyclosportieven overgenomen, en via gespecialiseerde magazines (Grinta!, CycloSprint) of websites die onder hun invloed staan maken ze promotie. Hun marketingmachine praat je aan dat je er haast niet meer bij hoort als je deze of gene tocht niet op je palmares hebt staan...
- Om te vermijden dat kleinschalige organisaties weggeconcurreerd worden moeten wij als fietsliefhebbers verder kijken dan ons voorwiel. We moeten de kleinere, individuele clubs die kwaliteit bieden steunen. Het voluntarisme van deze vrijwilligers vormen de kern van het huidige aanbod aan toertochten. Als dit verdwijnt verschraalt het aanbod, en betalen we op middellange termijn minstens 10 - 15 € om ergens een tochtje te kunnen rijden.
- Zwartrijden is dus uit den boze! Controle op zwartrijden is makkelijk uit te voeren. Op de Zoenktocht in Heverlee vorige week zondag, een klassieker in Vlaams-Brabant, loste men dat op door een rode strap bij de inschrijving mee te geven, die je rond je stuur spant. Aan de bevoorrading(en) rij je dan door een soort fuik waar er controle is.
- Tot slot wil ik met een positieve noot besluiten door nogmaals te herhalen dat ik zondag erg genoten heb van deze toertocht in Dorne: een mooi, afwisselend parcours dat er ook in natte omstandigheden goed berijdbaar bijligt (denk dat het elders veel erger gesteld was!), een degelijke organisatie met goede uitpijling, bevoorrading en afspuitstand, en een sympathieke organiserende club.
Als de 400 deelnemers dit met zijn allen uitdragen worden de volgende organisaties vanzelf een succes!
Maar ik ben dan toch maar naar Opoeteren gereden en was uiteindelijk blij dat ik de tocht gereden heb. Misschien heeft u dit toch een 100-tal bikers gekost. Tis maar een detail, maar ik wil het toch nog eens van mijn hart.
Over de organisatie en de rit zelf:
Ik was er trouwens in de zeikende regen in 2011 ook bij. Hieronder mijn verslag dat ik toen gepost heb (om te zegge dat het toen OOK goed was):
Zondag 14/08/2011:
"Ik was speciaal zaterdagavond thuis gebleven en was van plan om de 75 km te doen, maar op buienradar werd het stilaan duidelijk dat er veel regen zou passeren. Ik hoopte dat het s'nachts allemaal zou overwaaien maar niks ervan. Alles stond klaar in de garage dus toch maar vertrokken met een gewijzigd plan: de 40km doen.
Om 8.30u daar. Weinig tot géén volk aan de inschrijving. Ik was goe ingepakt tegen de regen. met plastiek zakjes en Duck-tape kan je heel wa water buitenhouden aan je voeten.
Het parcours viel eigenlijk wel mee. Nat nat en nog eens nat maar te doen. Wel mijn achterste remblokken opgereden. Aan de bevoorrading op 28 km stond er maar een 5-tal man en hierna heb ik tot aan het einde niemand meer gezien. Alle gevaarlijke afdalingen en oversteken werden met een bord aangegeven. De pijltjes volgen is wel moeilijk met modderogen maar niet veel verkeerd gereden. Je zag aan de organisatie dat ze baalden van het weer. Het was een mooi parcours met 75% bos. Totaal 41 km gereden. In dit weer tellen de kilometers dubbel... "
- Vos in de bossen
- Mountainbiker
- Posts: 2951
- Joined: Wed 16 Apr 2008 10:58
- Location: VIPER Nitro en CORRATEC Superbow
Post by Vos in de bossen »
Vandaag het blad van VWB in de brievenbus gekregen...Kalender augustus staat dat het Oeterdal marathon maar 40 km is
En Zutendaal bevind zich vanaf nu in LUXEMBURG ....Daar kunnen we goedkoop tanken hé
Nero, mss heeft dit verkeerd "adres" inderdaad een aantal lefhebbers gekost.
En Zutendaal bevind zich vanaf nu in LUXEMBURG ....Daar kunnen we goedkoop tanken hé
Nero, mss heeft dit verkeerd "adres" inderdaad een aantal lefhebbers gekost.
-
leikepej
- Mountainbiker
- Posts: 448
- Joined: Sat 05 Feb 2005 00:03
- Location: Focus Black Forest 29R 1.0 20-G
Het derde jaar op rij organiseren we in Opoeteren, allemaal heb ik ze vorig jaar al op de hoogte gebracht en de meeste nemen de kalender van fietspromo over, zelfs het belang van Limburg zet Voorshoven als vertrekplaats op, ook nadat we hun aangeschreven hebben. Er hebben mij 4 personen gebeld die in Voorshoven stonden.nero wrote:Ik heb het al eens gezegd, maar wil het nog eens herhalen: Deze tocht stond op de site 02 bikers als een toertocht in Voorshoven Tismansweg 2. (zie: http://www.bikers.be/agendaDetail.asp?eventID=1056 ) Ik ben DAAR naartoe gereden. Ik was lastig en was bijna terug naar huis gereden, omdat ik afgesproken had om 08.30 uur aan de start met enkele bikers en ik ze nu gemist had door deze verkeerde info.
Maar ik ben dan toch maar naar Opoeteren gereden en was uiteindelijk blij dat ik de tocht gereden heb. Misschien heeft u dit toch een 100-tal bikers gekost. Tis maar een detail, maar ik wil het toch nog eens van mijn hart.
Over de organisatie en de rit zelf:![]()
![]()
alleen maar lof
Ik was er trouwens in de zeikende regen in 2011 ook bij. Hieronder mijn verslag dat ik toen gepost heb (om te zegge dat het toen OOK goed was):
Zondag 14/08/2011:
"Ik was speciaal zaterdagavond thuis gebleven en was van plan om de 75 km te doen, maar op buienradar werd het stilaan duidelijk dat er veel regen zou passeren. Ik hoopte dat het s'nachts allemaal zou overwaaien maar niks ervan. Alles stond klaar in de garage dus toch maar vertrokken met een gewijzigd plan: de 40km doen.
Om 8.30u daar. Weinig tot géén volk aan de inschrijving. Ik was goe ingepakt tegen de regen. met plastiek zakjes en Duck-tape kan je heel wa water buitenhouden aan je voeten.
Het parcours viel eigenlijk wel mee. Nat nat en nog eens nat maar te doen. Wel mijn achterste remblokken opgereden. Aan de bevoorrading op 28 km stond er maar een 5-tal man en hierna heb ik tot aan het einde niemand meer gezien. Alle gevaarlijke afdalingen en oversteken werden met een bord aangegeven. De pijltjes volgen is wel moeilijk met modderogen maar niet veel verkeerd gereden. Je zag aan de organisatie dat ze baalden van het weer. Het was een mooi parcours met 75% bos. Totaal 41 km gereden. In dit weer tellen de kilometers dubbel... "
Leon.