... eerste keer dat ik meemaak dat mijn voorste wiel blokkeert door de opgehoopte modder/klei, heb nogal mogen peuteren om het wiel terug draaiende te krijgen. Ik was blij dat we aan de bevoorrading de fiets een beetje konden ontdoen van modder, takken en bladeren ... daarna bolde het weer wat beter.
Uit den bocht gegaan voor het rallycircuit (het was onder het lint of tegen het hek, rarara wat ik gekozen hebTNTrek wrote:jupke wrote:rumpelsteal wrote:
Edit: Aha, ondertussen weet ik wie je bent. Ook goed gereden toch vond ik maar je hebt je na de bevoorrading wel even opgeblazen denk ik. Toen je loste was je ineens ver achter precies.
Uit den bocht gegaan op het rallycrosscircuit he
Ook pech gehad, na 6 km, bedankt Jupke en Luc om mijn derailleur zo goed mogelijk te repareren
)! En daarna terug onder het lint moeten kruipen. 
en er stonden maar een 10 tal mensen voor mij.Misschien volgend jaar toch wat meer professioneel materiaal voorzien nu stonden er 3 kleine toestellekes. Gevolg van dat wachten een goei valling tnx. 
We hebben die kerel bordjes zien wegnemen, we hebben hem dan ook de volle lading gegeven(met woorden heSpeedy G. wrote:Daar waren verleden jaar de pijlen ook al verdwenen.pannekoek wrote:vol goeie moed vertrokken ,in de wetenschap dat het koud was en wrschnlk een harde ondergrond en dus een snel toerke kon afhaspelen ,kwamen we al vrij snel bedrogen uit na de splitsing "moeilijk" en "gemakkelijk" zo vettig. en zwaar ,ik kreeg al spijt ,maar terug draaien was ook geen optie.
,zie ik na het glosso circuit na de oversteek van de grote baan waar twee seingevers stonden ,ong.een 500 meter verder ,toch wel ne pippo bezig met de pijlen weg te halen
gelukkig heeft iedereen er weinig last van gehad ,want heb hier nog niets gehoord .
allee ,weeral ne geslaagde zondag en volgende week naar high street
Toch wel erg dat mensen zich daarmee bezig houden.
), hij beweerde dat de zandweg niet was aangevraagd en dat we dit aan de organisatie moesten vertellen. Zelf wou hij niet bellen 
om dit de melden. 
