Waar kettingblad voor xo kopen?

[kevx]

Men kettingblad is naar vaantjes en ben dus op zoek naar een nieuw.

Had een 39t x9 blad maar zou graag naar 38t gaan.

Met die kl*te steek van 120mm is er weinig of geen keus, TA Specialites Cross is een 38t blad voor de xo/xx groep.

Weet iemand waar je die kan krijgen?

Heb ze gevonden bij Mantel bike parts in Arnhem maar das 1.30u rijden

[kevx]

niemand??

Misschien andere optie is om ne nieve spider te kopen voor die xo crank, zo heb ik toch wa meer keus... Welke zijn hiermee compatibel?

[endorfin]

Yezz er komt in 2012 een spider op de markt van onze Duitse vriend bor.
En dit voor 64 steek

[kevx]

Yezz er komt in 2012 een spider op de markt van onze Duitse vriend bor.
En dit voor 64 steek

spijtig genoeg loos alarm van BOR

dusssss nog altijd op zoek naar een oplossing

weet iemand of je die spider voor sram xo met 104/64 bcd los krijgen?

[Raf]

oplossing van carbon ti http://www.carbon-ti.com/index.php?p1=p ... d=XRINTT38

[MirFlash]

Ik dacht dat de kit maar sedert enkele weken verkrijgbaar was in den US maar dan enkel in combi met plateau's.

Opgelet 2 niveau's beschikbaar.
X7 en X0, de kwaliteit van de bladen loopt sterk uiteen.
Ook nog eens met of zonder bash ring derbij.

Zoals altijd maakt het gemakkelijk nee dan moeten ze direkt in hun eigen voet schieten en 1000-den variante ervan aanbieden.

Alleen de ster gaan ze waarschijnlijk niet doen, lees te goedkoop

[hANDYman]

http://r2-bike.com/TA-Specialite-Kettenblatt-38Z-LK120

[kevx]

http://r2-bike.com/TA-Specialite-Kettenblatt-38Z-LK120

zelf ook pas ontdekt tzal dees worden dan denk

die carbon ti was idd ook een perfecte oplossing maar meer dan 100 eurooos voor een kettingblad das iets teveel vant goeie

mja ik vind da echt straf van sram, das gewoon ne mens kloten eh. Ofwel kunt ge nie lager gaan dan een 39t kettingblad van x9. Dieje 39 is te doen maar zou toch graag een ne 38 proberen.....

en de kwaliteit van x9 daar stel ik me toch ook vragen bij. Ik heb dieje 39t van x9 ongeveer een 4 maand op menne velo zitten. Heeft wel wa kms maar toch nie overdreven veel. (weet nie exact hoeveel)

da blad is dus bijna versleten eh voor sram heb ik altijd met xt gereden en daar kwam ik makkelijke een jaar toe voor iets aan vervanging toe was

Ik vraag me ook af of het wel normaal is da die tanden zo rap krom komen te staan? Ik dacht dat het aan men ketting lag en dat die de tanden op het kettingblad hadden krom gewrongen maar het is omgekeerd. Door dat die tanden bij een klimmeke krom zijn komen te staan is men ketting gewoon uit elkaar gesprongen.... toen ik de tanden op het blad wou rechtwringen braken ze direkt af

marja ander en beter!

[TS biker]

een rotor q-ring past perfect en dan haal je nog voordeel ook.

[RigolleM]

Misschien eerder bij stilgestaan omtrent de steken die deze crank nodig heeft. Ik verkies altijd steek 64/104 bij keuze crank, door heb je honderden mogelijkheden qua tandbladen.