Euh né Sandman is een 29+ die Black Floyd heeft een groter diameter als né 29" 2.4 !!Donleben wrote:Schijfrem wrote:Leuk om te lezen! Iedereen reed bijna op een 29er, ...
sandman bikes
-
saiko
- Test team
- Posts: 4048
- Joined: Thu 26 Jul 2007 09:10
- Location: Sandman, F700,sobe,sobe en enne sobe
vraagje over de flame vork, welke hub breedte moet hierin ?
Ik denk eraan om een stalenvork te kopen voor in het begin wat kosten te besparen, en dan nadien die flame wide erin als ik terug wat gespaard heb :)
maar aangezien ik dan niet mijn wielen wil gaan omspaken wil ik direct een vork kopen met dezelfde hubbreedte als de flame.
Ik denk eraan om een stalenvork te kopen voor in het begin wat kosten te besparen, en dan nadien die flame wide erin als ik terug wat gespaard heb :)
maar aangezien ik dan niet mijn wielen wil gaan omspaken wil ik direct een vork kopen met dezelfde hubbreedte als de flame.
Dat kan, maar dan ben je heel beperkt in je keuze van vooras: de Flame vork heeft een standaard 20mm through axle hub nodig en stijve, brede vorken hebben allemaal een QR.saiko wrote:vraagje over de flame vork, welke hub breedte moet hierin ?
Ik denk eraan om een stalenvork te kopen voor in het begin wat kosten te besparen, en dan nadien die flame wide erin als ik terug wat gespaard heb :)
maar aangezien ik dan niet mijn wielen wil gaan omspaken wil ik direct een vork kopen met dezelfde hubbreedte als de flame.
Bij mijn weten is Hope (je had een slechter merk kunnen treffen) de enige die zulke ombouwkit voor zijn voorassen aanbiedt:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=10237
Voila sé, da's nu leuk aan zo'n forumelangelo wrote:denk eigenlijk dat je dat ook met een dtswiss dt240s
: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=23852
Nog meer merken waarbij dit kan ?
Manmanman, ik heb precies nog wat Afrikaans stof in mijn hoofd zitten... de standaard front hubs (Stan's ZTR 3.30 HD) die op een complete Sandman komen zijn ook ombouwbaar !
http://www.notubes.com/CategoryGrid2.aspx?CategoryId=44
Gewone 20mm hubs passen, op de prototypes werkten we met spacers maar op de seriemodellen van de Flame zijn de dropouts zo aangepast dat een standaard hub er zonder spacers en zonder tools inpast.
http://www.notubes.com/CategoryGrid2.aspx?CategoryId=44
Gewone 20mm hubs passen, op de prototypes werkten we met spacers maar op de seriemodellen van de Flame zijn de dropouts zo aangepast dat een standaard hub er zonder spacers en zonder tools inpast.
Wat is eigenlijk het verschil tussen een Sandmanbike en bv een Surly? Of bv 9:ZERO:7 Aluminum? http://www.fatbikes.com/2012-907-aluminum.html Is dat de bracket hoogte?
Is hier al een paar keer aan bod gekomen, ziehier het technisch grootste verschil met een Pugs en een 9heumena wrote:Wat is eigenlijk het verschil tussen een Sandmanbike en bv een Surly? Of bv 9:ZERO:7 Aluminum? http://www.fatbikes.com/2012-907-aluminum.html Is dat de bracket hoogte?
7 :http://www.sheldonbrown.com/harris/surl ... gsley4.jpg
De achteras staat naar rechts om de ketting langs de band te krijgen. En de spaakgaten zijn aan één kant geboord om de velg offset terug naar links te spaken. Da's allemaal goed en wel bij relatief rustig (toer)gebruik maar ik vind dat persoonlijk geen gezonde oplossing. Om van het gebruik van smalle 29"er velgen nog te zwijgen.
Voordeel: standaard 135mm achternaaf.
Alle Sandman bikes zijn symmetrisch, met een oersterk achterwiel wegens breder uiteenstaande flenzen. Perfect bruikbaar als 29er. Nadeel: specifieke 165mm naaf.
De geometrie/doelpubliek is ook niet hetzelfde: een Pugs en die 9:enzoveel zijn ontworpen om in sneeuw te rijden, met bijhorende toergeometrie.
Het eerste prototype van Sandman was dat eerlijk gezegd ook, maar is héél snel aangepast om overal snel en efficiënt te kunnen rijden.
Eén van de mooiste complimenten daarover heb ik verleden week gekregen van Milton Ramos: dat de Hoggar in 29er uitvoering even goed rijdt als zijn "verbeterde" carbon Giant XTC 29er. Waarmee hij dit jaar de Ironbike gewonnen heeft.
Als klein Belgisch ontwerperke vind ik dat een compliment
.
