Ik zie 4 mogelijkheden wat betreft de nieuwe LX V-brakes:jerommeken wrote:Het alternatief bij Shimano zelf : de LX heeft geen P.Push systeem en is nog eens een dikke 100 gram lichter dan XTR of XT. Hij is ook een pak lichter in prijs.wacko007 wrote: Daarbij komt dat die remmen door hun Parallell Push systeem vanaf dat ze de minste speling hebben, bruusk beginnen te remmen.
1. Shimano heeft zijn productiekosten willen drukken;
2. Shimano heeft eindelijk ingezien dat je geen p-push systeem nodig hebt om goeie stoppers te maken (die ook duurzaam zijn)
3. Shimano heeft misschien gemerkt dat de LX V-brakes te goed waren (puur hypothetisch, nooit met de p-push versie gereden) en wil meer prestatieverschil tussen LX en XT
4. Shimano wil met simpele, niet-gesofisticeerde (mar daarom zeker niet slechte) V-brakes de klanten naar gesofisticeerde V-brakes (XT) of schijfremmen pushen, wat meer in het laatje brengt.
Persoonlijk denk ik dat als je goeie stijve remarmen hebt met een deftige veer en je die combineert met deftige remblokjes, een degelijke en bewerkte velg, propere kabels en goeie remhendels (XT of SD-7, etc.), je heel ver komt.
