Naafdynamo shimano

frog · Post by **frog** » Sat 09 Oct 2004 16:35

Ik heb thuis problemen met de fietsverlichting van mama s fiets .Er zit een naafdynamo HB-NX50 in het wiel en een automatisch (met lichtcel)verlichting op Zou er mij iemand kunnen zeggen welke spanning deze dynamo levert gelijk of wisselspanning ongeveer 6v

focus_wrc · Post by **focus_wrc** » Sat 09 Oct 2004 17:40

volgens mij kunt ge geen gelijkspanning opwekken met een ronddraaiende beweging ofwel moet er een gelijkrichter inzitten, maar dat betwijfel ik dat dit in een fiets zit

Van Cot · Post by **Van Cot** » Sat 09 Oct 2004 18:18

focus_wrc wrote:volgens mij kunt ge geen gelijkspanning opwekken met een ronddraaiende beweging ofwel moet er een gelijkrichter inzitten, maar dat betwijfel ik dat dit in een fiets zit

maar het is goed mogelijk om zo een gelijkrichter en zelfs spanningsregelaar in zo een naaf te proppen.

Ik zou zeggen, zet de fiets ondersteboven of op rollen, laat iemand aan de trappers draaien, neem een multimeter en zet hem op 200V wisselspanning (of 20 als dat op je meter staat) , en meet aan de contacten, meet je niks dan zet je hem op 20V gelijkspanning, meet je nog niks, dan is er iets stuk aan je fietsverlichting of aan je multimeter.

scelter · Post by **scelter** » Sat 09 Oct 2004 18:56

frog wrote:Ik heb thuis problemen met de fietsverlichting van mama s fiets .Er zit een naafdynamo HB-NX50 in het wiel en een automatisch (met lichtcel)verlichting op Zou er mij iemand kunnen zeggen welke spanning deze dynamo levert gelijk of wisselspanning ongeveer 6v

Een dynamo levert per definitie gelijkspanning. Een generator die wisselspanning levert noemt men een alternator, zoals die in de auto zit.

Van Cot · Post by **Van Cot** » Sat 09 Oct 2004 21:56

maar een dynamo is een magneet die in een spoel ronddraait dus wisselspanning, maar e mogenlijkheid bestaat dat er een gelijkrichter in die naam gepropt is

scelter · Post by **scelter** » Sun 10 Oct 2004 12:11

Ja, maar daar staat een commutator tussen en bovendien zijn die magneetpolen afgerond waardoor ge min of meer een constante gelijkspanning krijgt.

Van Cot · Post by **Van Cot** » Sun 10 Oct 2004 12:26

scelter wrote:Ja, maar daar staat een commutator tussen en bovendien zijn die magneetpolen afgerond waardoor ge min of meer een constante gelijkspanning krijgt.

daar is iets van, ik denk da ik da toch is ne keer gaan meten wat mijne dynamo van de gewone velo geeft.

scott racer · Post by **scott racer** » Sun 10 Oct 2004 12:32

scelter wrote:
frog wrote:Ik heb thuis problemen met de fietsverlichting van mama s fiets .Er zit een naafdynamo HB-NX50 in het wiel en een automatisch (met lichtcel)verlichting op Zou er mij iemand kunnen zeggen welke spanning deze dynamo levert gelijk of wisselspanning ongeveer 6v

Een dynamo levert per definitie gelijkspanning. Een generator die wisselspanning levert noemt men een alternator, zoals die in de auto zit.[/quote]

Ik ben al 9 jaar automecanicien en heb nog NOOIT wissel spanning gemeten bij een auto

Van Cot · Post by **Van Cot** » Sun 10 Oct 2004 12:45

scott racer wrote:
scelter wrote:
frog wrote:Ik heb thuis problemen met de fietsverlichting van mama s fiets .Er zit een naafdynamo HB-NX50 in het wiel en een automatisch (met lichtcel)verlichting op Zou er mij iemand kunnen zeggen welke spanning deze dynamo levert gelijk of wisselspanning ongeveer 6v
Een dynamo levert per definitie gelijkspanning. Een generator die wisselspanning levert noemt men een alternator, zoals die in de auto zit.[/quote]

Ik ben al 9 jaar automecanicien en heb nog NOOIT wissel spanning gemeten bij een alternator

maar daar zit ne gelijkrichter in. ik dacht dat nen alternator iets van een 20V wisselspanning gaf, en deze word omgezet naar 16V gelijkspanning omdat bij 12V het laden van de batterij te traag gaat.

correct me if I'm wrong, want ik zit nog nie aan dat deel van onze cursus

scott racer · Post by **scott racer** » Sun 10 Oct 2004 12:57

:D Kan kloppen maar 16 V

,dan zeggen al uw lapmkes poef .
De spanning die uw alternator gelijkricht mag max. 14.5V zijn.
En het is niet de spanning die uw batterij oplaad maar de ampérage die uw alternator geeft (meestal rond de 70A)

Ik heb dit ook moeten leren ze, AL DOENDE leert men héél veel. :D