Hoi,
ik heb nieuwe pedalen gekocht en wil die op mijn fiets monteren. Lijkt geen probleem, enkel: ik krijg de origineel pedalen er niet af!!
Kan iemand me zeggen hoe ik met mijn steeksleutel moet draaien??
Ik zet mijn fiets wel ondersteboven....werkt gemakkelijker....
PS: Met de hamer een tik geven tegen de steeksleutel heb ik ook al geprobeerd...maaar was het in de gode richting???
Txs,
Koen
Pedalen losmaken
-
Guest
Ja, zo ga je niet ver komen want dan zou je gewoon je trappers er af trappen 
Het is juist andersom
Je trappers hebben een linker- en een rechterschroefdraad, juist om te voorkomen dat je ze er af zou trappen.
Fiets met beide wielen op de grond (de normale positie neem ik aan):
- Vast = naar voor draaien
- Los = naar achter draaien (dus linker pedaal rechts draaien en rechterpedaal naar links draaien)
Los is dus steeds tegen de traprichting in.
Draai je hem dus op zijn kop is alles net andersom.
Krijg je ze niet direct los spuit dan eerst wat olie (teflon of WD 40)over en in de trappermoer.
Op je nieuwe trappers staat ook gewoon een merkteken L en R van linker en rechtertrapper. Steek je ze er verkeerd op en je zou ze forceren bij het aandraaien vernietig je gewoon de schroefdraad van je traparmen.
Voor je trappermoer gebruik je een 15 sleutel.
Tip voor sneller te werken:
- Smeer de schroefdraad van je trappers in met vet, of bij gebrek daaraan met teflonolie (krijg je ze later zonder problemen terug los).
- Draai met de hand de pedaal een paar slagen in je traparm (naar voor dus) tot de schroefdraad pakt.
- Steek dan je sleutel over de trappermoer.
- ipv je sleutel nu om en om te draaien, hou je de sleutel met een hand op de moer en neem je met je andere hand het pedaal vast en draait dit vlug naar achter, terwijl je de sleutel stil houdt. De moer zet zich nu vliegensvlug vast.
- Geef met de sleutel nog 1 slag naar voor om alles stevig vast te zetten.
Demonteren is juist andersom.
Het is juist andersomJe trappers hebben een linker- en een rechterschroefdraad, juist om te voorkomen dat je ze er af zou trappen.
Fiets met beide wielen op de grond (de normale positie neem ik aan):
- Vast = naar voor draaien
- Los = naar achter draaien (dus linker pedaal rechts draaien en rechterpedaal naar links draaien)
Los is dus steeds tegen de traprichting in.
Draai je hem dus op zijn kop is alles net andersom.
Krijg je ze niet direct los spuit dan eerst wat olie (teflon of WD 40)over en in de trappermoer.
Op je nieuwe trappers staat ook gewoon een merkteken L en R van linker en rechtertrapper. Steek je ze er verkeerd op en je zou ze forceren bij het aandraaien vernietig je gewoon de schroefdraad van je traparmen.
Voor je trappermoer gebruik je een 15 sleutel.
Tip voor sneller te werken:
- Smeer de schroefdraad van je trappers in met vet, of bij gebrek daaraan met teflonolie (krijg je ze later zonder problemen terug los).
- Draai met de hand de pedaal een paar slagen in je traparm (naar voor dus) tot de schroefdraad pakt.
- Steek dan je sleutel over de trappermoer.
- ipv je sleutel nu om en om te draaien, hou je de sleutel met een hand op de moer en neem je met je andere hand het pedaal vast en draait dit vlug naar achter, terwijl je de sleutel stil houdt. De moer zet zich nu vliegensvlug vast.
- Geef met de sleutel nog 1 slag naar voor om alles stevig vast te zetten.
Demonteren is juist andersom.
-
Guest
Dat lijkt logisch maar is het niet. Je moest eens weten hoeveel fietsen er in de werkplaats passeren met scheefgetrokken schroefdraad omdat de pedalen niet vast genoeg stonden.Yakke wrote:Dat laatste is overigens niet nodig. Ik draai mijn pedalen enkel met de hand vast. Ze zetten zich toch zelf vast tijdens het rijden.
Ik heb veel ervaring met pedaaltjes maar mijn ervaring klopt niet met jullie uitleg. Op de rechter pedaal zit gewone rechtste schroefdraad. Dit betekent dat je met de sleutel met de klok moet meedraaien om vast te zetten. Op de linker pedaal zit linkseschroefdraad hier moet je dus de pedaal tegen de klok indraaien om vast te zetten. Wanneer je trapt draait de linkse pedaal toch met de klok mee. Deze zal zich dus nooit vastzetten. 
Integendeel. Dit is zo gedaan om ervoor te zorgen dat wanneer de as blokkert, deze dan kan losdraaien zodat uw voetje of erger nog de mannouvelle niet beschadigt wordt.
Integendeel. Dit is zo gedaan om ervoor te zorgen dat wanneer de as blokkert, deze dan kan losdraaien zodat uw voetje of erger nog de mannouvelle niet beschadigt wordt.-
Guest
Ofwel mis ik iets maar jouw uitleg strookt toch volledig met de mijne?
Ik neem aan dat je van kant wisselt als je je de pedalen monteert, daarom dat je links tegen de klok indraait en rechts met de klok mee. De draairichting van je sleutel (steeds naar voor) wisselt niet, jij wisselt gewoon.
Blijf maar eens gewoon rechts van je fiets zitten dan draai je steeds met de klok mee hoor.
En je traparmen eveneens. En als JIJ links van je fiets gaat zitten draaien ze allebei TEGEN de klok in.
En al eens een geblokeerde pedaal gehad? Die trap je niet los hoor. Je vliegt gewoon over je stuur, of erger.
En we zijn het nu wel nodeloos ingewikkeld aan het maken.
Hoe je ook staat, tov je fiets, draai steeds in de richting van je voorwiel om vast te draaien.
Ik neem aan dat je van kant wisselt als je je de pedalen monteert, daarom dat je links tegen de klok indraait en rechts met de klok mee. De draairichting van je sleutel (steeds naar voor) wisselt niet, jij wisselt gewoon.
Blijf maar eens gewoon rechts van je fiets zitten dan draai je steeds met de klok mee hoor.
En je traparmen eveneens. En als JIJ links van je fiets gaat zitten draaien ze allebei TEGEN de klok in.
En al eens een geblokeerde pedaal gehad? Die trap je niet los hoor. Je vliegt gewoon over je stuur, of erger.
En we zijn het nu wel nodeloos ingewikkeld aan het maken.
Hoe je ook staat, tov je fiets, draai steeds in de richting van je voorwiel om vast te draaien.
