. Als je het middleburn en SLX blad vergelijkt, valt wel gelijk op hoe dik dat middleburn blad wel is, te dik lijkt mij dus. 
Maar hoe kunt ge u ketting dan echt kort maken? het voordeel van 2 bladen van voor is toch juist dat ge op u grootste blad voor alles kransjes achter kunt gebruiken, als ge u ketting 3 schakels te kort maakt kan dat toch nooit lukken.prideandglory1891 wrote:Ik heb zo de indruk, als ge dubbel rijdt, dat het allemaal net iets beter schakelt én ook geen cs meer als ge uw ketting kort maakt. Maar dan echt kort. Niet volgens "het regeltje" maar dan nog eens 3 tal schakels korter. De kooi trekt dan veel harder uw ketting mee.
Sinds ik mn ketting écht kort heb gemaakt, nog geen cs gehad. Maak wel na iedere rit mijn ketting en tandwielen écht schoon. En na het invetten van de ketting kuis ik ook nog eens alle overtollige olie terug af, met een doek waar ik wat remenreiniger op spuit.
Wel niet het beste weer om te oordelen nu omtrent cs, maar 't mag gerust zo droog blijven.
waarom zou da nie gaan? Ik rij 39-27 vooraan en achteraan 12-27 en ik rij bijna overal op. In de vlaamse ardennen en het hageland nergens geen problemen. Voor de zwaardere ardennentochten heb ik eventueel een 11-36 cassette, maar dan opteer ik eerder voor mijn scalpel.Edlisjas wrote:Ik zou een nieuwe crank willen steken, dacht aan de XX met als verhouding 39 - 26, is dat te doen op een 29er of ander en beter? Ik hou niet zo van die zelfgeknutselde cranks 3 x 9 met groot blad weg. Hou het liever standaard...
ik weet natuurlijk niet hoe goed u conditie is, maar met een 26 voor en 36 achter geraak ik niet overal waar ik met men 26" met 22-34 geraakte.cowboy peter wrote:waarom zou da nie gaan? Ik rij 39-27 vooraan en achteraan 12-27 en ik rij bijna overal op. In de vlaamse ardennen en het hageland nergens geen problemen. Voor de zwaardere ardennentochten heb ik eventueel een 11-36 cassette, maar dan opteer ik eerder voor mijn scalpel.Edlisjas wrote:Ik zou een nieuwe crank willen steken, dacht aan de XX met als verhouding 39 - 26, is dat te doen op een 29er of ander en beter? Ik hou niet zo van die zelfgeknutselde cranks 3 x 9 met groot blad weg. Hou het liever standaard...
Slechts 1 raad: werk aan uw conditie.Raf wrote:ik weet natuurlijk niet hoe goed u conditie is, maar met een 26 voor en 36 achter geraak ik niet overal waar ik met men 26" met 22-34 geraakte.cowboy peter wrote:waarom zou da nie gaan? Ik rij 39-27 vooraan en achteraan 12-27 en ik rij bijna overal op. In de vlaamse ardennen en het hageland nergens geen problemen. Voor de zwaardere ardennentochten heb ik eventueel een 11-36 cassette, maar dan opteer ik eerder voor mijn scalpel.Edlisjas wrote:Ik zou een nieuwe crank willen steken, dacht aan de XX met als verhouding 39 - 26, is dat te doen op een 29er of ander en beter? Ik hou niet zo van die zelfgeknutselde cranks 3 x 9 met groot blad weg. Hou het liever standaard...
ik heb nu een 22 voor en 36 achter, en dat lukt al veel beter.
