Thompson??

[Koen31]

dat is blijkbaar wat iedereen zegt, thompson, ne goede fiets voor beginners...
Als ik die Mach5-reeks of die Race team-reeks bekijk, daar zitten toch allemaal componenten met een goede naam op gemonteerd, die je vengoed op andere fietsen ook terugvindt ?
Snap dat niet goed, waarom dat een beginnersfiets is...
Of gaat het om de naambekendheid ? Cannondale klinkt misschien beter dan Thompson, maar wie ligt daar nu van wakker ...
Of zijn het de kaders ? Of het gewicht ?

Enfin, ik ben ook wel geinteresseerd in de uitleg die hierachter steekt...

[nothing 's impossible]

Als ge de de kabelgaine afgeknipt, zeker bij het goedkope soort kabels als de sis, dan moet ge dat uiteinde effe tegen de slijpsteen of de schuurband houden. Dan zijn de bramen eraf en blijven de stalen kabeltjes waaruit de kabel bestaat beter op hun plaats.

Dat race/ X-line frame is alleszins dik in orde; licht, snel, agressief genoeg.
Maar daar heeft iedereen een beetje zijn eigen voorkeur.
De afmontage is (in de regel) ook goed.
Der zijn hier en daar al eens problemen, maar die heb je bij de grote fabrikanten evenzeer.
Een deel van het imago komt door de prijszetting:
Onderschat de portemonee van de fietsenmaker niet:
Als hij weet dat jij maar 1000€ wil uitgeven, dan is de thompson mach 5 de perfecte fiets, maar hij zal toch nog proberen je een race team aan te smeren voor 1500€, betere vork, lx, lichter en sportiever frame, zeer tevreden van thompson....

Als hij in het begin merkt dat jij 2500 € wil uitgeven dan begint hij over trek of scott of..... en begint over de fully, als je dan zegt een hardtail te willen dan blijft hij bij de amerikanen. Als je dan vraagt waarom geen thompson race? Dan is thompson een kinderspeelgoedje, maken ze te weinig fietsen om er verstand van te hebben, is het frame chainsuck gevoelig,.....

Je moet maar eens bij een onbekende fietsenmaker binnenstappen.
Als je die man laat doen dan wandel je buiten met een amerikaanse fully, xtr afgemonteerd,....

[Koen31]

Logisch dat hij zal beginnen over een Am. merk als je 2500 € wil uitgeven; Thompson heeft waarschijnlijk zulke duren fietsen niet...

Dus wat je wil zeggen is dat Thompson te weinig fietsen maakt om een échte specialist te zijn ?

Koen

[nothing 's impossible]

Nee, dat zal de verkoper zeggen.

Volgens mij ontwerpt thompson zijn frames niet meer zelf.
De ontwerpkost zou te hoog zijn en de produktieprijs te hoog wegens te weinig stuks.
Ofwel kopen ze ontwerp en frames zo in Taiwan, met evt. de garantie dat ze de enige in België zullen zijn met dat frame. Ofwel kopen ze de frames bij een andere Europese fabrikant die niet in België levert.
Dat frame wordt in dezelfde taiwanese fabriek gemaakt als waar ze de Amerikaanse fietskes maken.
Ze laten de frames ergens spuiten.
ze hebben dus nog weinig know how nodig!!!

De keuze van de afmontage vraagt weinig specialisatie, alles bij dezelfde fabrikant zal de prijs wat drukken.
Ze zijn met handen en voeten aan shimano gebonden, als ze moeilijk doen begint shimano ook moeilijk te doen.
Voor de afmontage zelf heb je gewoon een handige jongen nodig.

Maar, paradoxaal genoeg; een thompson is duurder in produktie (minder stuks verhoogt de prijs) maar wordt goedkoper verkocht.
De grillen van de markt

[Quadrifoglio]

Als ge de de kabelgaine afgeknipt, zeker bij het goedkope soort kabels als de sis, dan moet ge dat uiteinde effe tegen de slijpsteen of de schuurband houden. Dan zijn de bramen eraf en blijven de stalen kabeltjes waaruit de kabel bestaat beter op hun plaats.

Rijd zelf met een pro-team dus ben ik geinteresseerd in jouw ervaringen. Ik zal dus eerstdaags ook eens nakijken of ik zo geen scheur in m'n zitbuis heb...

Logisch dat hij zal beginnen over een Am. merk als je 2500 € wil uitgeven; Thompson heeft waarschijnlijk zulke duren fietsen niet...

Euh, 't duurste model in 2004 kostte 3100€ (de X-Line XTR: zie http://www.thompson.be/nederl/country/p ... rzicht.htm)

Volgens mij ontwerpt thompson zijn frames niet meer zelf.

Zijn toch gewoon Kinesis kaders niet?

Zelf ben ik tevreden van mijn aankoop, enkel zou ik die fiets nooit meer kopen waar ik hem gekocht heb. Heb ook nog een verkeerde beslissing gemaakt door niet voor schijfremmen te kiezen na lang twijfelen. Nadien laten upgraden en dat zorgde natuurlijk voor nodeloze kosten...

[nothing 's impossible]

Ik weet niet welke kaders ze gebruiken, dat hangen ze niet aan uw neus hé.
Iemand die weet welk kader het is en in welke fietsen ze het nog gebruikt wordt?

Ik weet ook niet of de pro-team hetzelfde frame is als de race team, we zouden ze eens naast mekaar moeten zetten.

Verder kan ik me ook niet voorstellen wie met die X-line XTR rondrijd.
De XT daar kan ik inkomen.
Maar het is niet slecht een produkt te hebben waar iedereen naar watertand.

[Quadrifoglio]

Of thompson al dan niet Kinesis kaders gebruikt kwam in een andere topic al eens aan bod : http://www.mountainbike.be/forum/viewto ... s&start=12

Maar zelfs dat topic brengt geen uitsluitsel...

[Merlin]

Hey Skippy,

Is er geen garantie op uw frame????
Gescheurd aan de bracket, zou toch niet mogen hé !

Heb trouwens van velomaker gehoord dat thompson op het mach 5 kader 5 jaar garantie geeft, iemand een idee van de garantie??

Klopt, ik rij me nen mach 5 kader rond, en ik heb 5 jaar garantie \:D/

[Yakke]

Verder kan ik me ook niet voorstellen wie met die X-line XTR rondrijd.

Ik ken er al zeker 1: Jimmy Tielens :D

[msxx]

Ik vraag mij van tijd toch af wat die mensen met een Full Suspension doen. Naar den TT gaan , daar 40km rondbaggeren en daarna 3 trappisten drinken is niet aan mij besteed,. En dan staan ze daar met fietsen van + 2500€. Ik rij momenteel met een oude Giant (7 jaar zonder enige vering) en ik moet zeggen, der zijn er maar bitter weinig die mij passeren.
Ik denk als je een fiets koopt van +/-1800 € dat je al degelijk voorzien bent en dat je daar in Belgie alles kan rijden wat er is.

Helemaal mee eens dat je met willekeurig welke mountainbike van rond de 1800 euro alles kan rijden in belgie, en ook daarbuiten, in de alpen ook.
Net als jij heb ik ook rondgereden met een fiets zonder enige vering en net als jij was ik enorm snel en goed getraind en alles.

Nu, enige jaren later kies ik voor 125 mm voorvering en 100 mm achtervering en vliegt iedereen me voorbij omdat ik zo goed als ongetraind ben.
Is dat een reden om op een ongeveerde fiets te gaan rijden???

Denk het niet... full suspension is comfort, en meer controle. Sinds wanneer heeft dit te maken met de snelheid waarmee je al dan niet onderweg bent?

Laat iedereen zijn eigen keuze maken en hang die keuze niet direct aan de snelheid van die persoon op...

tis toch een vrij land dacht ik zo