2011 Scalpel 2

Stel jezelf hier voor. Tevens geven we jullie hier de gelegenheid om je materiaal te showen.
Post Reply
User avatar
marb
Mountainbiker
Posts: 330
Joined: Mon 30 Jun 2003 12:08
Location: Cannondale scalpel 26"

Post by marb »

Jakke1 wrote:Waarom tripple ???
Wel eigenlijk komt dat nog van veel vroeger ik kom nl. van het 8 speed tijdperk
We reden toen met 11-28 en ne 22-32-42 vooraan en reden ook overal op en over.
Nu rij ik veel liever met een vertanding die veel korter op elkaar volgt en ik rij ook veel op de baan...vandaar.
Dus ga ik mij ne triple steken 44-32-22 en achteraan ne ultegra 11-28 10 speed.
Top
PaulRush
Mountainbiker
Posts: 74
Joined: Mon 28 Sep 2009 15:22
Location: Krampus, P29

Raarrrrr

Post by PaulRush »

marb wrote:
Jakke1 wrote:Waarom tripple ???
Wel eigenlijk komt dat nog van veel vroeger ik kom nl. van het 8 speed tijdperk
We reden toen met 11-28 en ne 22-32-42 vooraan en reden ook overal op en over.
Nu rij ik veel liever met een vertanding die veel korter op elkaar volgt en ik rij ook veel op de baan...vandaar.
Dus ga ik mij ne triple steken 44-32-22 en achteraan ne ultegra 11-28 10 speed.
Dus je gaat 1 van de meest geavanceerde cross-country racebikes van dit moment, vol met mooie, nieuwe en, volgens vele, betere technieken weer een stukje terug gooien in de tijd. Goed bezig =D> :roll:
Top
User avatar
Jakke1
Mountainbiker
Posts: 406
Joined: Sat 29 Mar 2008 10:22
Location: Nen Amerinees !!!

Post by Jakke1 »

Waarom vervang je dan niet gewoon de 42 door 44 op je dubbel voor op de baan. Evenmin begrijp ik dat je een 22 nodig hebt. Ik heb tot hiertoe de 28 nog maar zelden nodig gehad.
Top
User avatar
marb
Mountainbiker
Posts: 330
Joined: Mon 30 Jun 2003 12:08
Location: Cannondale scalpel 26"

Gewoon 3x10

Post by marb »

PaulRush wrote:
marb wrote:
Jakke1 wrote:Waarom tripple ???
Wel eigenlijk komt dat nog van veel vroeger ik kom nl. van het 8 speed tijdperk
We reden toen met 11-28 en ne 22-32-42 vooraan en reden ook overal op en over.
Nu rij ik veel liever met een vertanding die veel korter op elkaar volgt en ik rij ook veel op de baan...vandaar.
Dus ga ik mij ne triple steken 44-32-22 en achteraan ne ultegra 11-28 10 speed.
Dus je gaat 1 van de meest geavanceerde cross-country racebikes van dit moment, vol met mooie, nieuwe en, volgens vele, betere technieken weer een stukje terug gooien in de tijd. Goed bezig =D> :roll:
Hoezo?
Het wordt gewoon een 3x10 opstelling maar dan met een wegcassete...anno 2011
Top
User avatar
Jakke1
Mountainbiker
Posts: 406
Joined: Sat 29 Mar 2008 10:22
Location: Nen Amerinees !!!

Post by Jakke1 »

Lang geleden he. Nu het al wa beter weer is toch maar begonnen met een paar updates.

Zoek de verschillen...

VOOR

[img][img]http://img860.imageshack.us/img860/7306/img0105tt.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

En NA

[img][img]http://img695.imageshack.us/img695/5473/img0110zm.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Zadel niet mee tellen. Is een testzadel omdat die Tundra verschrikkelijk hard is. Deze is de Gobi en heb nog de Aliante liggen om te proberen.
Of toch een Sella Italia SLR ???
Top
User avatar
Dacuba
Mountainbiker
Posts: 2504
Joined: Wed 03 Mar 2010 20:25
Location: Trek ProCaliber 9.7 2017, Trek Emonda ALR5 2018

Post by Dacuba »

Wielen en cranck :-D
Top
User avatar
Jakke1
Mountainbiker
Posts: 406
Joined: Sat 29 Mar 2008 10:22
Location: Nen Amerinees !!!

Post by Jakke1 »

Nog Selle Italia SL zadel en Esi Chunky grips gestoken.

[img][img]http://img714.imageshack.us/img714/8650/img0132jqa.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]
Top
User avatar
Jakke1
Mountainbiker
Posts: 406
Joined: Sat 29 Mar 2008 10:22
Location: Nen Amerinees !!!

Post by Jakke1 »

Met de wielen heb in niet veel gewicht gewonnen, amper 100 gr. Op een set wielen is da nie zo veel. Kan ook niet veel lichter gaan met een rijdersgewicht van 95 kilo denk ik. Zijn wel een heel pak stijver dan de originele.
Op de crank heb ik 200 gr gewonnen, wat bijna een kwart is van het gewicht van de FSA crank.

De wielen
Image

Uploaded with ImageShack.us


De originele FSA Afterburner (met volledig versleten buitenblad)

Image

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Hollowgram SL

Image

Uploaded with ImageShack.us[/img]
Top
Post Reply

Return to “Showroom”