29er projectje: Vassago Bandersnatch - klaar!

Stel jezelf hier voor. Tevens geven we jullie hier de gelegenheid om je materiaal te showen.
Yalta-cruiser
Mountainbiker
Posts: 645
Joined: Wed 18 Mar 2009 16:09
Location: Isaac Impact

Post by Yalta-cruiser »

Mooi, al zou ik de vork opschuren en gewoon een vernislaag opzetten. Zou knapper staan met je zilverkleurige stuur en zadelpen.
Succes met de opbouw.
El Baelos
Mountainbiker
Posts: 2580
Joined: Wed 26 Dec 2007 13:53

Post by El Baelos »

Eerst zien hoe het geheel er uit ziet met de wielen eronder.
Die worden normaal gezien opgespaakt met zwarte naven, zwarte velgen en zilveren spaken.

De crank wordt ook zilver, dus zien dat er niet te veel zilver in zit ook.
User avatar
prideandglory1891
Mountainbiker
Posts: 3342
Joined: Mon 07 Jan 2008 21:52
Location: Niner EMD - Rocky Mountain Instinct 999MSL
Contact:

Post by prideandglory1891 »

stress momenten hé... Keuze's maken.. :lol:
Zal vet worden!!!!
User avatar
Zombiker
Mountainbiker
Posts: 638
Joined: Tue 13 Nov 2007 12:01
Location: Napa Valley & Tranny steel

Post by Zombiker »

El Baelos wrote:Voor een stukje opgebouwd: frame, headset, vork, stuurpen, stuur, handvaten, remmen, shifters, bidonhouder, zadelpen, zadelpenklem en trapas. Specs zie pagina 1.
Huidig gewicht is 5,64 kg.

Image

Image
Ziet er alvast ferm uit!!
De zwart/zilver combi mag wel imo
Yalta-cruiser
Mountainbiker
Posts: 645
Joined: Wed 18 Mar 2009 16:09
Location: Isaac Impact

Post by Yalta-cruiser »

Begrijp me niet verkeerd hé..
Persoonlijk zou ik de vork opschuren, maar dat is strikt persoonlijk...
Ik moet er niet op rijden en elke dag naar kijken, maar het lijkt me enorm "retro" om 't vorkske aan te pakken...
Echter, die kleur gaat niets veranderen aan de rij-eigenschappen en die zullen wel retestrak zijn..
Succes.
User avatar
Emperor of the Mud
Mountainbiker
Posts: 915
Joined: Sat 13 Oct 2007 10:31
Location: Beach/Road: Granville Pulse 40/// Dry: Granville Pulse Team Custom
Contact:

Post by Emperor of the Mud »

Nifty
Mountainbiker
Posts: 448
Joined: Tue 04 Feb 2003 17:44
Location: Canyon 29er 9.9SL | Specialized Stumpjumper FSR 120
Contact:

Post by Nifty »

Komt wel goed dit projectje.

Image
User avatar
catchup!
Mountainbiker
Posts: 521
Joined: Wed 09 Apr 2003 11:14

Post by catchup! »

Baleos, wat zijn eigenlijk de grote verschillen met de MCR 9? Bandbreedte? Zitpositie? rij-eigenschappen?
En heb jij een idee hoeveel de MCR 9 in L weegt?

(soory, maar hoehelen, ik word daar zooo moe van he)
El Baelos
Mountainbiker
Posts: 2580
Joined: Wed 26 Dec 2007 13:53

Post by El Baelos »

Aangezien ik nog niet op de Bander heb gereden, kan ik enkel theoretische verschillen geven, eigenlijk.

Qua tire clearance zijn ze ongeveer gelijk, denk ik: meer dan genoeg bij beide frames.

De Niner is lichter (volgens Walter van Bikepoint komt een MCR in Small rond de 2 kg uit, de Vassago weegt toch een dikke 200 gram meer).
Een MCR in L weegt volgens deze kerel 2153 gram:
http://weightweenies.starbike.com/forum ... p?p=469665
Dit heeft te maken met de lichtere en duurdere Reynolds buizen in de Niner.

Ik denk dat de Vassago iets trager zal sturen dan de Niner, de Vassago heeft een langere wielbasis en een minder steile balhoofdhoek.

Bij Niner zit ik qua frame maat net tussen S en M.
M was misschien net iets te groot, S net iets te klein.
Door de lange bovenbuis bij Vassago was ik daar wel zeker van de maat: de kleinste (16,5").
User avatar
catchup!
Mountainbiker
Posts: 521
Joined: Wed 09 Apr 2003 11:14

Post by catchup! »

merci!
Post Reply