Hey, ik had vroeger een wielsetje met de ztr olympic en die waren super.
Dus graag zou ik weer zo'n setje willen hebben maar de olympic gaat blijkbaar uit de handel. Is de crest de opvolger dan ?
ztr olympic ztr crest
Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
-
CHRISCROSS
- Mountainbiker
- Posts: 96
- Joined: Tue 03 Oct 2006 15:21
- Location: CANYON ULTIMATE
- Granville Team
- Mountainbiker
- Posts: 179
- Joined: Mon 15 Jun 2009 18:26
- Location: Rocky Mountain Vertex
Post by Granville Team »
Eigenlijk is de Crest de opvolger van de Race. De Crest is de compbinatie van de beste eigenschappen van de Race en de 355.
De Alpine is de eigenlijke opvolger van de Olympic.
Alpine:
Lighter than the ZTR Olympic on which it is based, the ZTR Alpine also receives the first implementation of the next generation BST. A wider inside rim cavity with shorter sidewalls means improved tire performance at equivalent pressures as well as decreased pinch flats.
Crest:
The result of blending a ZTR Race rim with a ZTR 355, the ZTR Crest is the best of both worlds. All the wall thickness and corresponding durability of a 355 with the next generation BST creating a wider rim cavity with shorter sidewalls. Fully tubeless compatible with the 21mm yellow tape or the 25mm yellow tape and valve stem.
De Alpine is de eigenlijke opvolger van de Olympic.
Alpine:
Lighter than the ZTR Olympic on which it is based, the ZTR Alpine also receives the first implementation of the next generation BST. A wider inside rim cavity with shorter sidewalls means improved tire performance at equivalent pressures as well as decreased pinch flats.
Crest:
The result of blending a ZTR Race rim with a ZTR 355, the ZTR Crest is the best of both worlds. All the wall thickness and corresponding durability of a 355 with the next generation BST creating a wider rim cavity with shorter sidewalls. Fully tubeless compatible with the 21mm yellow tape or the 25mm yellow tape and valve stem.
-
CHRISCROSS
- Mountainbiker
- Posts: 96
- Joined: Tue 03 Oct 2006 15:21
- Location: CANYON ULTIMATE
-
CHRISCROSS
- Mountainbiker
- Posts: 96
- Joined: Tue 03 Oct 2006 15:21
- Location: CANYON ULTIMATE
aero/competition
Post by CHRISCROSS »
Nog wat verder gezocht. Weet iemand hoeveel verschil het op een wielset zou maken om dt competition of dt aerolite te gebruiken als we over gewicht spreken.
Is er iemand die weet waar je voor een goede prijs een wiel kunt laten spaken met 240 s naven/ztr alpine/dt competition ?
Bedankt alvast.
Is er iemand die weet waar je voor een goede prijs een wiel kunt laten spaken met 240 s naven/ztr alpine/dt competition ?
Bedankt alvast.
en als je sterkte ook in rekening brengt? en waar classificeer je sapim spaken? (laser, race)saiko wrote:DT comp = 5.9 gram per spaak
DT aerolite = 4,3 per spaak
DT revolution = 4,4 per spaak
totaal gewicht spaken
comp 377,6 gram
aero 275,2 gram
revo 281,3 gram
Revo is mijn favorite spaak prijs/gewicht
-
CHRISCROSS
- Mountainbiker
- Posts: 96
- Joined: Tue 03 Oct 2006 15:21
- Location: CANYON ULTIMATE
sapim
Post by CHRISCROSS »
EN ...als je sapim spaken neemt.....?
competition iets zwaarder maar steviger ?
competition iets zwaarder maar steviger ?