Waar de nieuwe Xking van continental Te koop?

Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
User avatar
julie
Mountainbiker
Posts: 1663
Joined: Tue 17 May 2005 15:59
Location: Devinci Troy

Post by julie »

zaskar72 wrote:waar gekocht? is de 2.2 versie er ook al te koop ? prijs?
ik heb de banden op een frans forum gekocht.. ik denk dat diegene de banden als test had.
sus
Mountainbiker
Posts: 127
Joined: Thu 05 Jul 2007 19:51

x-king

Post by sus »

Rij sinds vorige week met de racesport versie in 2.2.
http://forum.mountainbike.be/viewtopic.php?t=83098
zie p5
User avatar
Brunox
Mountainbiker
Posts: 2752
Joined: Sun 18 Mar 2007 19:49
Location: Kona/Genesis/Commencal/Ritchey

Post by Brunox »

Ik vanaf morgen met de groene versie =P~

Ben benieuwd



Image

Image
User avatar
zaskar72
Mountainbiker
Posts: 2230
Joined: Fri 07 May 2004 05:08

Post by zaskar72 »

mooi maar is datde protection versie OF de supersonic OF ... ??

enwaar gekocht? prijs eventueel? :roll:
User avatar
zaskar72
Mountainbiker
Posts: 2230
Joined: Fri 07 May 2004 05:08

Post by zaskar72 »

julie wrote:ik rij nu sinds 1 week met de versie protection 2.4 en ik moet zeggen, super band! =D> (ik heb hem voor liggen).
Was niet super eenvoudig om hem luchtdicht te krijgen, zoals alle conti banden.

verklaar dan is hoe je het wel in orde kreeg ?
User avatar
Brunox
Mountainbiker
Posts: 2752
Joined: Sun 18 Mar 2007 19:49
Location: Kona/Genesis/Commencal/Ritchey

Post by Brunox »

zaskar72 wrote:mooi maar is datde protection versie OF de supersonic OF ... ??

enwaar gekocht? prijs eventueel? :roll:
Racesport Versie

Niet in de winkel te koop. De XKing met groene flank worden niet als losse band aangeboden. 2 Paar bandjes toch via via kunnen verkrijgen, 1 paar voor mij, 1 paar voor Kona88 zijn bike. Heeft wel bloed, zweet en veel geduld en geduurd eer ze zijn toegekomen.

1e indruk. Heel goed, stevige zijflank, soepel, en een zachte rubber compound.

Image
User avatar
Schijfrem
Mountainbiker
Posts: 2677
Joined: Sun 30 May 2004 21:23
Location: Moots 29" / Lynskey M290 29" / OnOne Gravel

Post by Schijfrem »

zaskar72 wrote:
julie wrote:ik rij nu sinds 1 week met de versie protection 2.4 en ik moet zeggen, super band! =D> (ik heb hem voor liggen).
Was niet super eenvoudig om hem luchtdicht te krijgen, zoals alle conti banden.

verklaar dan is hoe je het wel in orde kreeg ?
Ik doe het zo:
Bij het allereerste gebruik van de band veel notubes "melk" inkappen (ongeveer 5 maatbekertjes) en er direct een 30-tal km mee gaan rijden op niet teveel bandendruk. Dan kan de notubes melk zich goed in de poriën zetten. Ik rij hier een 3-tal ritten mee en dan laat ik de banden terug leeglopen en laat alle melk eruit lopen en ik laat de band dan een paar uur open (van de velg) staan.
Dan giet ik er terug een 2 à 3-tal maatbekers in, oppompen en dan zou het OK moeten zijn. Indien niet (nog nooit voorgehad) dan de oefening nog eens herhalen.
Da´s mijn methode en die heeft altijd geholpen, deze is misschien niet zoals de anderen het doen maar soit. Ik rij met MK protection.
User avatar
Schijfrem
Mountainbiker
Posts: 2677
Joined: Sun 30 May 2004 21:23
Location: Moots 29" / Lynskey M290 29" / OnOne Gravel

Post by Schijfrem »

julie wrote:ik rij nu sinds 1 week met de versie protection 2.4 en ik moet zeggen, super band! =D> (ik heb hem voor liggen).
Was niet super eenvoudig om hem luchtdicht te krijgen, zoals alle conti banden.
Hoe is de zijdelingse grip?
User avatar
julie
Mountainbiker
Posts: 1663
Joined: Tue 17 May 2005 15:59
Location: Devinci Troy

Post by julie »

zaskar72 wrote:
julie wrote:ik rij nu sinds 1 week met de versie protection 2.4 en ik moet zeggen, super band! =D> (ik heb hem voor liggen).
Was niet super eenvoudig om hem luchtdicht te krijgen, zoals alle conti banden.

verklaar dan is hoe je het wel in orde kreeg ?
mijn tip: het wiel (met de band erop natuurlijk) een aantal uren dicht bij een warmtebron zetten, een radiator bijvoorbeeld (niet er tegenaan). De warmte helpt de latex drogen waardoor de flanken eerder luchtdicht zijn. Je moet ook het wiel af en toe draaien, maar in horizontale positie zodat de latex goed langs de flanken kan gaan.
User avatar
RigolleM
Mountainbiker
Posts: 6550
Joined: Tue 27 Dec 2005 20:14

Post by RigolleM »

Wiel 24u op een emmer, omdraaien en nog eens 24u op de emmer, daarna zijn ze luchtdicht. Ik heb enkel miserie met NT als ik voorgaande procedure niet uitvoer door tijdsgebrek of op het laatste nippertje van band te wisselen.
Post Reply