Ge hebt er flink wat werk van gemaakt...
Als die paadjes wat meer bereden worden en wat vlotter gaan bollen wordt dat een ferme MTB spot.
opitterbos trackjes
-
glimburger
- Mountainbiker
- Posts: 547
- Joined: Wed 02 Jun 2010 06:11
- Location: Specialized T.LEVO expert
- Contact:
Heb zonet een gedeelte van jullie wensen ingewilligd want als je via de nu helemaal open gemaakte achterzijde de oude grindkuil in trekt kan je er echt lekker spelen op de oude crosspaden! Het is wel werken geblazen!
Jumps in overvloed maar ni makkelijk om telkens terug op de richel te fietsen.
Verder heb ik de nieuwste stukken terug beetje opgekuist en je merkt al meteen dat de ondergrond vaster ( dus sneller) geworden is. Ook heb ik de enkele gaten die tot geen nut waren opgevuld en heb ik de verste afdaling iets verbreed zodat die eik geen spelbreker meer is en je voluit kan naar beneden spetteren de modder in.
Het is nu nog steeds wachten tot het hout van de dreven is om dan de lussen terug te openen en te maken dat je de singles lekker met elkaar kan verbinden zonder dubbele wegen.
Zoals eerder aangegeven vragen de paden nu vooral veel passages om zo snel mogelijk uit te groeien tot echt vlotte tracks.
Jumps in overvloed maar ni makkelijk om telkens terug op de richel te fietsen.
Verder heb ik de nieuwste stukken terug beetje opgekuist en je merkt al meteen dat de ondergrond vaster ( dus sneller) geworden is. Ook heb ik de enkele gaten die tot geen nut waren opgevuld en heb ik de verste afdaling iets verbreed zodat die eik geen spelbreker meer is en je voluit kan naar beneden spetteren de modder in.
Het is nu nog steeds wachten tot het hout van de dreven is om dan de lussen terug te openen en te maken dat je de singles lekker met elkaar kan verbinden zonder dubbele wegen.
Zoals eerder aangegeven vragen de paden nu vooral veel passages om zo snel mogelijk uit te groeien tot echt vlotte tracks.
-
glimburger
- Mountainbiker
- Posts: 547
- Joined: Wed 02 Jun 2010 06:11
- Location: Specialized T.LEVO expert
- Contact:
Update
Ik zag zonet bij het testen van de nieuwste paden dat iemand ook al beetje de tweede toegang tot de crosskuil heeft aangegeven en beetje een spoor heeft gemaakt. Het zat in mijn planning om die morgen volwaardig open te maken. Daarvoor was verleden zondag mijn pijp te veel af. Als die tweede doorgang klaar is hebben we 2 keer de mogelijkheid om in en uit de crosskuil te geraken. Nu enkel nog iets forceren aan de kant van de poort en we kunnen weer even voort.
Vanaf morgen gaat men beginnen met het laden van het kaphout aan de crosskuil en de paralelle dreven. Daarna komen helaas de zware machines nog de dieper in het bos staande bomen eruit roven. Ik vrees dat enkele van de paden dit niet zullen overleven. Maar dan maken we maar gewoon nieuwe hé. Tegen dan zijn ook de bladeren van de bomen en krijgen we mogelijk een betere kijk op andere mogelijkheden.
De diverse afdalingen in de dreef blijven verder buiten schot. Enkel het bosje tussen crosskuil en voetbalterrein zal het nog zwaar te verduren krijgen. Hopelijk kan ik die mannen met de zware machines beetje pappen zodat ze her en der een trekspoor nalaten.
Mocht morgenvoormiddag iemand de bosjes in trekken, kom maar even goeiedag zeggen hé.
Ik zag zonet bij het testen van de nieuwste paden dat iemand ook al beetje de tweede toegang tot de crosskuil heeft aangegeven en beetje een spoor heeft gemaakt. Het zat in mijn planning om die morgen volwaardig open te maken. Daarvoor was verleden zondag mijn pijp te veel af. Als die tweede doorgang klaar is hebben we 2 keer de mogelijkheid om in en uit de crosskuil te geraken. Nu enkel nog iets forceren aan de kant van de poort en we kunnen weer even voort.
Vanaf morgen gaat men beginnen met het laden van het kaphout aan de crosskuil en de paralelle dreven. Daarna komen helaas de zware machines nog de dieper in het bos staande bomen eruit roven. Ik vrees dat enkele van de paden dit niet zullen overleven. Maar dan maken we maar gewoon nieuwe hé. Tegen dan zijn ook de bladeren van de bomen en krijgen we mogelijk een betere kijk op andere mogelijkheden.
De diverse afdalingen in de dreef blijven verder buiten schot. Enkel het bosje tussen crosskuil en voetbalterrein zal het nog zwaar te verduren krijgen. Hopelijk kan ik die mannen met de zware machines beetje pappen zodat ze her en der een trekspoor nalaten.
Mocht morgenvoormiddag iemand de bosjes in trekken, kom maar even goeiedag zeggen hé.
-
glimburger
- Mountainbiker
- Posts: 547
- Joined: Wed 02 Jun 2010 06:11
- Location: Specialized T.LEVO expert
- Contact:
Een nachtrit zonder lampekes kan toch niet. 
Het zal een heel werk zijn ze allemaal aan te steken strax.
Zo lang ik in die bossen werk kan ik niet bijklussen om me goei fietslampen te kopen
dus maar voor een alternatief gezocht met al die theelichtjes. Ik moet me eerst al ne nieuwe hark kopen want de mijne is vandaag in de strijd gebleven.
Ik heb vanaf vanmorgen 7 uur tot even na de middag gewerkt aan de laatste doorsteken naar de kuil en een diagonale opsteek naar het bos. Aan de poort van de crosskuil heb ik een brede passage gemaakt. De echten kunnen zich dus nu beter in de kuil begeven.
Ik heb de man met het bosmachine zo ver gekregen de dreven op te ruimen en onze paadjes te vrijwaren. Enkel nog de zwaarste kloefers moeten er nu uit tegenover de crosskuil. Daarna is het belangrijk om de paadjes regelmatig beetje te onderhouden. Dat is ook gezonde aktiviteit want ik verlies op ne voormiddag anderhalve kilo gewicht, ondanks het feit dat ik een literke water nuttig
Morgenvroeg ga ik zelf nog eens rijden, maar nu eerst party-en
Het zal een heel werk zijn ze allemaal aan te steken strax. Zo lang ik in die bossen werk kan ik niet bijklussen om me goei fietslampen te kopen
dus maar voor een alternatief gezocht met al die theelichtjes. Ik moet me eerst al ne nieuwe hark kopen want de mijne is vandaag in de strijd gebleven.Ik heb vanaf vanmorgen 7 uur tot even na de middag gewerkt aan de laatste doorsteken naar de kuil en een diagonale opsteek naar het bos. Aan de poort van de crosskuil heb ik een brede passage gemaakt. De echten kunnen zich dus nu beter in de kuil begeven.
Ik heb de man met het bosmachine zo ver gekregen de dreven op te ruimen en onze paadjes te vrijwaren. Enkel nog de zwaarste kloefers moeten er nu uit tegenover de crosskuil. Daarna is het belangrijk om de paadjes regelmatig beetje te onderhouden. Dat is ook gezonde aktiviteit want ik verlies op ne voormiddag anderhalve kilo gewicht, ondanks het feit dat ik een literke water nuttig
Morgenvroeg ga ik zelf nog eens rijden, maar nu eerst party-en
-
glimburger
- Mountainbiker
- Posts: 547
- Joined: Wed 02 Jun 2010 06:11
- Location: Specialized T.LEVO expert
- Contact:
Vandaag de laatste trackjes af kunnen werken om zo de mogelijkheid te creëren om perfecte lusje te kunnen rijden in opitterboske. De crosskuil is nu aan 3 zijden open en er recht tegenover zijn er 2 klims toegevoegd zodanig dat er van parcours kan gewisseld worden zonder telkens hetzelfde pad te moeten rijden.
In de vooravond ook even hulp gehad van enkele mtb-ers met hun vader. Zij engageerden zich ook om er mee voor te zorgen dat de paden vrij van herfstbladeren zou blijven. Kwestie van op sommige momenten erven met een hark de paadjes vrij te maken van het losgereden pulp en de gevallen bladeren. Zo komt de hardere ondergrond vrij en zo metene ook de snelheid er in. Het komt dus helemaal goed!
In de vooravond ook even hulp gehad van enkele mtb-ers met hun vader. Zij engageerden zich ook om er mee voor te zorgen dat de paden vrij van herfstbladeren zou blijven. Kwestie van op sommige momenten erven met een hark de paadjes vrij te maken van het losgereden pulp en de gevallen bladeren. Zo komt de hardere ondergrond vrij en zo metene ook de snelheid er in. Het komt dus helemaal goed!
