Post hier effe de werkwijze die ik gebruik:
Ketting sowieso voorzien van een link, das het makkelijkste voor de onderhoud.
- Ketting van de fiets halen en ontvetten, ik ben content van Dynamic Kettenreiniger en gebruik een toestelletje van Finish Line.
Met die borsteltjes en afschraper gaat het vlot en snel.
Afspoelen met heet water om residus van de ontvetter te verwijderen.
- Droogblazen met de compressor.
- Dan ook tandwielen+cassette en eventueel derawieltjes proper maken.
- Ketting terug opleggen, een karton tss ketting en wiel steken om geen olie op velgen/schijven/vloer/whatever te krijgen.
- Spuitbus eerst goed schudden en olie op binnenkant ketting richten.
- Olie laten inwerken door verder rustig achterwaarts te draaien met de crank gedurende een minuutje.
- Belangrijke stap: doek of keukenrol pakken en overtollig vet dat buiten aan de ketting is blijven hangen opnemen, ook even kettingwielen kort afwrijven..
Olie moet binnenin zitten, niet aan de buitenkant of op de tandwielen.
- Minstens een halfuur tot een uur wachten voor je weer gaat bollen, dan is het oplosmiddel (Zorgt ervoor dat het vet goed binnenin de ketting kruipt) verdampt en heeft het vet zich vastgehecht aan het metaal van de ketting.
Oja, ik zou geen sigaretje aansteken tijdens bovenstaand werkje (drukgas propaan/butaan)
Nieuwe kettingen - super ingevet
buske olie
merci dickie
buske goed ontvangen.
merci voor de moeite
grtz
buske goed ontvangen.
merci voor de moeite
grtz
-
Herder Alex²
- Mountainbiker
- Posts: 952
- Joined: Sat 02 Jun 2007 18:56
- Location: Specialized FSR Epic Comp 2007 - Fatboy Expert 2015 - Camber FSR Comp 2017
-
Herminator
- Mountainbiker
- Posts: 279
- Joined: Fri 21 Sep 2007 08:23
- Location: Primavera XC M208
Eerste indruk : vorige week zeer vettige rit gereden in Moerbeke (75km).
Na de rit afgespoten met tuinslang en zonder meer in garage gehangen.
De ketting leek droog maar ik heb er speciaal niets aan gedaan om te testen.
Gisteren 80 (redelijk propere km) gereden in Staden. In het begin leek ze nogal 'droog' te draaien maar dat verdween na een 10-tal km.
Tegen het einde v/d rit was de smering echter wel weg.
Al bij al, een goeie 150km gebold waarvan de helft onder zeer slechte omstandigheden. Groot bijkomend voordeel : alles blijft proper, geen zwarte casette meer en geen vuile zwarte ketting meer.
Ziet er idd goed uit
Thx Dickie
Na de rit afgespoten met tuinslang en zonder meer in garage gehangen.
De ketting leek droog maar ik heb er speciaal niets aan gedaan om te testen.
Gisteren 80 (redelijk propere km) gereden in Staden. In het begin leek ze nogal 'droog' te draaien maar dat verdween na een 10-tal km.
Tegen het einde v/d rit was de smering echter wel weg.
Al bij al, een goeie 150km gebold waarvan de helft onder zeer slechte omstandigheden. Groot bijkomend voordeel : alles blijft proper, geen zwarte casette meer en geen vuile zwarte ketting meer.
Ziet er idd goed uit
Thx Dickie
-
Herminator
- Mountainbiker
- Posts: 279
- Joined: Fri 21 Sep 2007 08:23
- Location: Primavera XC M208
Ik alvast wel.
Ik ben zopas aan mijn 2° bus begonnen.
(eerste bus 7 maand meegegaan / goed voor ca. 4000km gemengd gebruik
mtb/baan).
Super produkt / Altijd propere casette en ketting.
Ik laat weten hoeveel bussen we (samen met aantal makkers) nodig hebben.
Zijn de opgegeven prijzen incl. btw of komt er nog 21% bij ?
Grtz
Ik ben zopas aan mijn 2° bus begonnen.
(eerste bus 7 maand meegegaan / goed voor ca. 4000km gemengd gebruik
mtb/baan).
Super produkt / Altijd propere casette en ketting.
Ik laat weten hoeveel bussen we (samen met aantal makkers) nodig hebben.
Zijn de opgegeven prijzen incl. btw of komt er nog 21% bij ?
Grtz
