zou hem kunnen kopen voor 3500€
Alle commentaren over eem MC in het algemeen zijn zeer welkom
Is inderdaad niet zo'n raci fiets, maar de bedoeling is om er meer langere ritten mee te maken
mtb scott
-
JanMan
- Mountainbiker
- Posts: 2175
- Joined: Wed 18 Feb 2004 21:14
- Location: Custom Xcluziv, Orbea, Zannata
Je moet is naar die gasfabriek ( ook wel demper genoemd ) kijken op die scott 
Speciale demper die enkel van bij scott aangekocht kan worden. Overlaatst heb ik al een bike gezien waarvan de demper opgestuurd moest worden. Hier krijg je wel jaar garantie op maar wat na dat jaar ?
Kheb hier zo ook nog een K2 razorback liggen met een speciale demper , demper per totale = kader per totale. ( of ge moet die demper kopen maar die kost natuurlijk weer stukken van mensen...
Speciale demper die enkel van bij scott aangekocht kan worden. Overlaatst heb ik al een bike gezien waarvan de demper opgestuurd moest worden. Hier krijg je wel jaar garantie op maar wat na dat jaar ?Kheb hier zo ook nog een K2 razorback liggen met een speciale demper , demper per totale = kader per totale. ( of ge moet die demper kopen maar die kost natuurlijk weer stukken van mensen...
-
Gomez
- Mountainbiker
- Posts: 94
- Joined: Sun 04 May 2003 16:43
- Location: Specialized Epic Marathon 2004
- Contact:
In het blad Mountainbike Rider (MBR) wordt dit jaar naast 9 andere bikes een heel jaar lang een Genius MC30 getest.
Tot zover de bevindingen:
1: Scott shock is lastig in te stellen. De positieve luchtkamer moet ingesteld worden met de lock-out aan.
2: De instelling van de shock op het stuur zijn een beetje een gimmick aangezien er weinig tot geen verschil te voelen is tussen Full-suspension en Traction control.
3: Frame is aan de korte kant. Een back-swing Thomson zadelpen en langere stuurpen zouden uitkomst kunnen bieden.
4: De test fiets van MBR heeft een Black Super Air 120mm. Deze functioneert niet goed (over-damped en beweegt amper), maar dat kan exemplarisch zijn.
5: Scott banden zijn verassend goed
Na een half jaar rijden zijn dit de resultaten:
1: Black Super Air 120mm gereviseerd en werkt 150% beter dan vanaf het begin.
2: Achterkant van de Scott heeft de neiging om zoekerig te worden (fishtailing)
3: Olie in de demper is vervangen voor een dunnere olie. Scott gaat de toekomstige Genius modellen ook van deze dunnere olie voorzien omdat de verschillende instellingen van de demper op het stuur geen postief effect hebben.
4: De demper geeft niet de indruk dat er 125mm veerweg beschikbaar is.
5: Er zit veel potentie in de MC30, maar de fiets is toch niet gebalanseerd en er zijn voor het geld betere fietsen te krijgen. De zitpositie op de fiets is matig en er is veel voor nodig om deze optimaal te krijgen.
Beoordeling tot nu toe is een 7.
Aan het eind van het jaar komt de eind beoordeling en zal Peter Denk de maker van de Genius commentaar geven.
De fiets die betere scores krijgt na een half jaar en die in Belgie verkrijgbaar is en vergelijkbaar is met de MC30 qua inzetbereik is de Specialized Stumpjumper FSR Pro (cyfer 9)
Tot zover de bevindingen:
1: Scott shock is lastig in te stellen. De positieve luchtkamer moet ingesteld worden met de lock-out aan.
2: De instelling van de shock op het stuur zijn een beetje een gimmick aangezien er weinig tot geen verschil te voelen is tussen Full-suspension en Traction control.
3: Frame is aan de korte kant. Een back-swing Thomson zadelpen en langere stuurpen zouden uitkomst kunnen bieden.
4: De test fiets van MBR heeft een Black Super Air 120mm. Deze functioneert niet goed (over-damped en beweegt amper), maar dat kan exemplarisch zijn.
5: Scott banden zijn verassend goed
Na een half jaar rijden zijn dit de resultaten:
1: Black Super Air 120mm gereviseerd en werkt 150% beter dan vanaf het begin.
2: Achterkant van de Scott heeft de neiging om zoekerig te worden (fishtailing)
3: Olie in de demper is vervangen voor een dunnere olie. Scott gaat de toekomstige Genius modellen ook van deze dunnere olie voorzien omdat de verschillende instellingen van de demper op het stuur geen postief effect hebben.
4: De demper geeft niet de indruk dat er 125mm veerweg beschikbaar is.
5: Er zit veel potentie in de MC30, maar de fiets is toch niet gebalanseerd en er zijn voor het geld betere fietsen te krijgen. De zitpositie op de fiets is matig en er is veel voor nodig om deze optimaal te krijgen.
Beoordeling tot nu toe is een 7.
Aan het eind van het jaar komt de eind beoordeling en zal Peter Denk de maker van de Genius commentaar geven.
De fiets die betere scores krijgt na een half jaar en die in Belgie verkrijgbaar is en vergelijkbaar is met de MC30 qua inzetbereik is de Specialized Stumpjumper FSR Pro (cyfer 9)
-
Wacko007
- Mountainbiker
- Posts: 801
- Joined: Sat 06 Dec 2003 12:50
- Location: Marin Pine Mountain 2 '16, Klein Attitude '92
Scott???
Ik ben blij dat ik dat niet ben opde foto en nog blijer dat het niet mijn fiets is!!!
Mijn vermoedens dat Scott voor 2005 gaat uitpakken met een dubbel gelaagd karton (nee, ik bedoel geen carbon) om fouten van 2004 te voorkomen zijn groot...
http://groups.msn.com/_Secure/0SwAFAxgV ... 6121217570
Blij dat ik met een Trek rijdt...
Greetz,
Julien.
Mijn vermoedens dat Scott voor 2005 gaat uitpakken met een dubbel gelaagd karton (nee, ik bedoel geen carbon) om fouten van 2004 te voorkomen zijn groot...
http://groups.msn.com/_Secure/0SwAFAxgV ... 6121217570
Blij dat ik met een Trek rijdt...
Greetz,
Julien.
-
nothing 's impossible
- Mountainbiker
- Posts: 3368
- Joined: Mon 19 Jan 2004 22:02
- Location: Sandman Hoggar
De vork heeft het dan toch overleefd !!!
(Die valt niet onder de garantie!!!
)
Maar zo'n probleemkes zijn gewoon eigen aan carbon, ge moet echt de voorgeschiedenis kennen.
zo'n prullen gebeuren heel langzaam, frame heeft ergens nen tik gehad( bij het uit den auto halen of zo) delamineert en bij de volgende bult....](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Zo'n frame is ontworpen voor mtb, maar kan NIETS anders hebben.
Maar dat weet ge op voorhand als ge meedoet met de carbon rage.
Vandaar voor mij geen Carbon, ook geen zadelpen of stuurpen.
Na elke val moet ge die eigenlijk onder de skanner leggen.
(Die valt niet onder de garantie!!!
)Maar zo'n probleemkes zijn gewoon eigen aan carbon, ge moet echt de voorgeschiedenis kennen.
zo'n prullen gebeuren heel langzaam, frame heeft ergens nen tik gehad( bij het uit den auto halen of zo) delamineert en bij de volgende bult....
Zo'n frame is ontworpen voor mtb, maar kan NIETS anders hebben.
Maar dat weet ge op voorhand als ge meedoet met de carbon rage.
Vandaar voor mij geen Carbon, ook geen zadelpen of stuurpen.
Na elke val moet ge die eigenlijk onder de skanner leggen.
Ik denk dat dat wel geen klein accident zal geweest zijn 
...en dat ook Trek, specialized en noem ze voor mijn part maar allemaal op...hoogstwaarschijnlijk niet bestand zijn tegen een dergelijke impact.
Er zijn op het web waarschijnlijk evenveel foto's van geplooide Treks als van andere merken te vinden denk ik.
...en dat ook Trek, specialized en noem ze voor mijn part maar allemaal op...hoogstwaarschijnlijk niet bestand zijn tegen een dergelijke impact.Er zijn op het web waarschijnlijk evenveel foto's van geplooide Treks als van andere merken te vinden denk ik.
