-> 2 bladen vooraan

[roger]

Kent iemand een zwarte dubbel crank waar je een 26-38 kan op monteren? Of 27-39, maar ik denk niet dat dat bestaat.
Liefst zou ik het zwarte bladen hebben en een crank die niet teveel weegt.

Sram xx 39-26, 309 eurootjes

[saiko]

XTR 960 met matthias hellore tandwielen

[davy]

Kent iemand een zwarte dubbel crank waar je een 26-38 kan op monteren? Of 27-39, maar ik denk niet dat dat bestaat.
Liefst zou ik het zwarte bladen hebben en een crank die niet teveel weegt.

KCNC toch ook?

[Steven880]

Die Sram xx had ik ook gezien, maar die zou echt misstaan op mijn fiets. Anders was het zeker een kandidaat.

Het probleem bij die XTR960 is dat mijn q-factor hetzelfde blijft als nu (tripple) en die zou ik ook liever kleiner hebben.

Van KCNC heb ik gehoord dat ze niet echt stijf zijn. Iemand die dit kan weerleggen?

[Ruben S.]

Die Sram xx had ik ook gezien, maar die zou echt misstaan op mijn fiets. Anders was het zeker een kandidaat.

Het probleem bij die XTR960 is dat mijn q-factor hetzelfde blijft als nu (tripple) en die zou ik ook liever kleiner hebben.

Van KCNC heb ik gehoord dat ze niet echt stijf zijn. Iemand die dit kan weerleggen?

KCNC (verzet: 29/42) is inderdaad zeker niet stijf en niet erg sterk (kraakt snel enz...)

FRM heeft ook nen dubbel (27/42) maar daar heb ik er ook al ene van zien breken. Dat was geen schoon zicht. Maar daar weet ik maar 1 geval van dus dat kan gewoon pech geweest zijn.

Voor de rest XX misschien (26/39 of 28/42 of 30/45) Maar als je die vergelijkt met XTR(28/40) doen ze toch onder (gewicht, lagerkwaliteit) En aan de XTR zit geen carbon aan dat is misschien ook nog een pluspunt.

FSA heeft ook nog een crank in het middensegment met (27/40) die met 3 bevestigingspunten voor de kettingbladen.

[madskatingcow]

Voor de rest XX misschien (26/39 of 28/42 of 30/45) Maar als je die vergelijkt met XTR(28/40) doen ze toch onder (gewicht, lagerkwaliteit)

Het 28/40 verzet van Shimano is vrij zwaar in de Ardennen vind ik persoonlijk, zelfs met een 36T achteraan. Ik vind het aanbod versnellingsverhoudingen vooraan van Shimano nogal ongelukkig gekozen. 26/39T is quasi perfect. Voldoende voor rechte stukken, en een ruim inzet bereik met een 10s achteraan.

Qua gewicht heb ik nog niet gekeken wat het scheelt tussen XX en XTR?

[roger]

Misschien den deze.

http://www.bike-discount.de/shop/k413/a ... 175mm.html

[Swannie]

Ik heb zelf een nieuwe XTR groep in bestelling, maar omwille van die rotvertandingen (veeel te groot voor nen 29er), en die rare steek, hebbek een Rotor 3D crankje met 36/24 kamwielen gekozen.
Dat weegt, tandwielen en boutjes inclusief 638gram, toch een 100gram minder dan het opgegeven gewicht van de standaard xtr dubbel.

[El Baelos]

Wat is de steek van die nieuwe Shimano XTR dubbels?
Is het niet mogelijk om de nieuwe XTR toch te voorzien van kleinere aftermarket kettingbladen?

[saiko]

ik heb het op eurobike allemaal gevraagd maar man op de stand kon mij niet antwoorden

Ineens dacht hij dat hij het onder de knie had tot ik het verschil vroeg tussen de trail en XC dubble ... toen sloeg hij helemaal tilt

zover ik weet heeft shimano 3 verschillende XTR cranks eventueel met andere ringen

triple FC-M980E224 Kettenlinie: 50mm

dan
double FC-M980E86 Kettenlinie: 46,8mm
Alleen 26/38

en de
double FC-M985E Kettenlinie: 49mm
deze is te verkrijgen met :
28/40 30/42 en 30/44

ik had ook graag geweten of ik op die 26/38 een 24/38 kan zetten
24 voor en 36 achteraan is voor mij ideaal in de alpen tijdens langere marathons.