ik heb zopas een nieuwe mtb (mijn eerste!) Ik heb ooit ergens gehoord dat je schijfremmen moet inrijden...? weer iemand hier meer van en zoja, hoe doe je dat op de juiste manier?
grtn
"inrijden" van schijfremmen
Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
Werking van de vork hebben ze min of meer uitgelegd. maar ze wouden vooral nog meer spulletjes verkopen. Bv een pompje om meer licht in de vork te laten...maar zoals ie nu afgesteld stond, zou het moeten volstaan voor mijn gewicht. Onderaan zit een rood knopje (konijn-schildpad) om de terugveerkracht in stellen.
Verder doet mijn vader al jaren het onderhoud van zijn eigen fiets en heeft ie meerdere cursussen gedaan. Dus bij hem ga ik de de nodige info vergaren.
Van de remmen hebben ze gezegd dat ik in het begin "een uur met de remmen dicht moest rijden"...maareuh, dat lijkt me nogal lang om een uur zo zwaar te trappen....
En ik vroeg me af waar het goed voor is.
Verder doet mijn vader al jaren het onderhoud van zijn eigen fiets en heeft ie meerdere cursussen gedaan. Dus bij hem ga ik de de nodige info vergaren.
Van de remmen hebben ze gezegd dat ik in het begin "een uur met de remmen dicht moest rijden"...maareuh, dat lijkt me nogal lang om een uur zo zwaar te trappen....
En ik vroeg me af waar het goed voor is.
Een pompje voor uw vork heb je zoiezo eigenlijk nodig, want je moet af en toe de luchtdruk controleren, er lekt altijd wel ergens een heel klein beetje lucht.
Over het inrijden van remblokken bestaan er verschillende theorieën, zelf doe ik het zoals het op de verpakking staat (sintered pads van Superstar Components):
- 10 a 15 keer spurtje trekken en dan remmen en zorgen dat je niet niet slipt
- water over gieten en als het goed sist en damp opstijgt, dan is het in orde, anders herbeginnen.
Over het inrijden van remblokken bestaan er verschillende theorieën, zelf doe ik het zoals het op de verpakking staat (sintered pads van Superstar Components):
- 10 a 15 keer spurtje trekken en dan remmen en zorgen dat je niet niet slipt
- water over gieten en als het goed sist en damp opstijgt, dan is het in orde, anders herbeginnen.
- Dacuba
- Mountainbiker
- Posts: 2504
- Joined: Wed 03 Mar 2010 20:25
- Location: Trek ProCaliber 9.7 2017, Trek Emonda ALR5 2018
Het principe is eigenlijk dat je je schijf en blokken moet warm laten worden, dan terug afkoelen, terug warm, terug koud.
Magura zegt: 30x tot 30km/u optrekken en vollenbak in de remmen vliegen.
Ik zeg: zoek je een lange afdaling op de asfalt en rij die naar beneden met je remmen bijna toe (dat je heel traag naar beneden gaat) en doe die een paar keren, zo heb ik het gisteren nog gedaan met mijn 1ste mtb met schijfremmen !
Magura zegt: 30x tot 30km/u optrekken en vollenbak in de remmen vliegen.
Ik zeg: zoek je een lange afdaling op de asfalt en rij die naar beneden met je remmen bijna toe (dat je heel traag naar beneden gaat) en doe die een paar keren, zo heb ik het gisteren nog gedaan met mijn 1ste mtb met schijfremmen !
-
Mister No Chaïn
- Mountainbiker
- Posts: 2009
- Joined: Tue 30 May 2006 21:33
- Location: heeft grote wielen
Post by Mister No Chaïn »
Wat dan weer geweldig goed is voor u schijven ...RockShark wrote:Een pompje voor uw vork heb je zoiezo eigenlijk nodig, want je moet af en toe de luchtdruk controleren, er lekt altijd wel ergens een heel klein beetje lucht.
Over het inrijden van remblokken bestaan er verschillende theorieën, zelf doe ik het zoals het op de verpakking staat (sintered pads van Superstar Components):
- 10 a 15 keer spurtje trekken en dan remmen en zorgen dat je niet niet slipt
- water over gieten en als het goed sist en damp opstijgt, dan is het in orde, anders herbeginnen.