schijfremmen of V-brakes voor hier in belgie

[Spaakske]

hoi, ik zie en hoor overal al een hele tijd vanalles over de (vind ik toch) hype rond schijfremmen.
iedereen wil schijfremmen want V-brakes zijn voorbijgestreefd.
wat is nu eigenlijk het beste voor ons relief hier in belgie.
voor plat terrein?
voor hellend terrein?
voor de ardennen?
voor alle terrein door elkaar?
ik ben nogal een onbekende in de opties in onderdelen van MTB's.
kan er iemand mij een goede uitleg geven waarom ik schijfremmen zou verkiezen boven V-brakes?
en waarom hydrauliek boven kabels?

[Kinnie]

Eerst en vooral, gebruik de zoek functie eens, je zal er uren leesplezier en discussies mee vinden over schijfremmen vs v-brakes...

Persoonlijke mening: in belgië voldoen v-brakes nog steeds, toch voor hetgene ik de mtb gebruik.

Maar ik heb geen zin om terug discussies te starten, dus nogmaals, gebruik de zoek functie en je zal genoeg lectuur hebben

[kawa]

Eerst en vooral, gebruik de zoek functie eens, je zal er uren leesplezier en discussies mee vinden over schijfremmen vs v-brakes...

Akkoord.

Persoonlijke mening: in belgië voldoen v-brakes nog steeds, toch voor hetgene ik de mtb gebruik.

Begrijp nog steeds niet wat de soort remmen (en veerwegen) te maken hebben met België op zich.
Zeker in België vind je alle soorten terrein, van snelle, platte routes tot zwaardere trails en afdalingen die je kan vergelijken met plaatsen in het buitenland. (weliswaar wat korter, maar toch)

[kawa]

zijn de Vbrakes dan beter of slechter voor ons landje?

Ge kunt materiaalkeuze niet koppelen aan een "land" op zich.


Maar om toch een antwoord te geven...

Met (goede) v-brakes ga je ook overal stilkomen, zelfs op een downhill.
Met schijven gaat het in veel gevallen gewoon een pak beter.

Ik persoonlijk rij enkel nog met schijfremmen, niet omdat het een hype is (waar haal je trouwens zoiets?) maar omdat het voor mij bij elk gebruik fijner remt.

Ik vind het onderhoud simpelder dan bij v-braks, afstellen is kinderspel terwijl ik bij v-braks niet zou weten hoe ik eraan moet beginnen.

Voor zover ik kan vergelijken vind ik schijfremmen beter doseerbaar en krachtiger remmen dan v-brakes.

[Frost]

Waarom hydrauliek boven kabels?Simpel, met olieremmen moet je niet zoveel kracht op het remhendel uitoefenen als met kabelremmen.Kabelrem kan ook vlugger gaan haperen wanneer er vuil in de buitenkabel komt te zitten of wanneer de binnenkabel begint uit te rafelen

[Spaakske]

ok en wat versta jij onder goede V-brakes?
komt XT in aanmerking of moet je al naar een hydraulisch systeem gaan om goede te hebben?

zijn de Vbrakes dan beter of slechter voor ons landje?

Ge kunt materiaalkeuze niet koppelen aan een "land" op zich.


Maar om toch een antwoord te geven...

Met (goede) v-brakes ga je ook overal stilkomen, zelfs op een downhill.
Met schijven gaat het in veel gevallen gewoon een pak beter.

Ik persoonlijk rij enkel nog met schijfremmen, niet omdat het een hype is (waar haal je trouwens zoiets?) maar omdat het voor mij bij elk gebruik fijner remt.

Ik vind het onderhoud simpelder dan bij v-braks, afstellen is kinderspel terwijl ik bij v-braks niet zou weten hoe ik eraan moet beginnen.

Voor zover ik kan vergelijken vind ik schijfremmen beter doseerbaar en krachtiger remmen dan v-brakes.

[Raciiing Ralph]

ik zou gaan voor xtr v-brakes met keramische blokken en keramische velgen

als je veel naar de ardennen gaat zou ik schijfremmen nemen.

[rubber-12]

ok en wat versta jij onder goede V-brakes?

XT-XTR
Avid SD7 of SL (vind ik een stuk beter dan de Shimano's)
Magura HS33 (zijn moddervangers)

[Frost]

Hydraulische velgremmen(magura hs11/hs33) zijn ook een zeer goed alternatief.Zelf heb ik de hs11

Magura HS33 (zijn moddervangers)

Hoe bedoel je?

[Kinnie]

doordat de hs33-11 nogal aan de lompe kant zijn, en met die beugels enzo, blijft de modder redelijk aan je remmen vastkleven.
Ze zijn inderdaad moddervangers.