Gr,
Casper
Za 12/06/2010 Gullegem
Twas ne leuke toer in Gullegem,kheb me geamuseerd.Na 5 weken stil te hebben gelegen, had de Witn toch ne dipje vandage.1 klein minpuntje, twaren koude douches, maarja met deze buiten temp. viel da toch nog mee.Na douche nog samengevallen op het terras met de Voorzitter,Pedro en Pieter 
.Volgend jaar toch terug met enkele Mc Bride bikers aanwezig.
.Volgend jaar toch terug met enkele Mc Bride bikers aanwezig.
Deze morgen gestart rond 7u45 voor den tocht van 63 km.
Heb genoten van het toch wel gevarieerde parcours die we voor de wielen kregen geschoven. Alleen na de 2° bevoorrading op het eind te Menen, was het niet echt aangenaam om gedurende enkele km langs de drukke N36 te moeten rijden, maar al bij al werd er toch behoorlijk veel off road voorzien en werd er toch het een en ander uit de streek gehaald.
De bevoorrading was gewoon maar voldoende. De parcourbouwers hebben hier toch wel de tijd genomen om iets aan te bieden, waar de streek zich toe leent.
Morgenvroeg zal ik als "thuisrijder" nog eens de 40 km bollen vooraleer we richting stemhokje fietsen
Proficiat!!!!
Heb genoten van het toch wel gevarieerde parcours die we voor de wielen kregen geschoven. Alleen na de 2° bevoorrading op het eind te Menen, was het niet echt aangenaam om gedurende enkele km langs de drukke N36 te moeten rijden, maar al bij al werd er toch behoorlijk veel off road voorzien en werd er toch het een en ander uit de streek gehaald.
De bevoorrading was gewoon maar voldoende. De parcourbouwers hebben hier toch wel de tijd genomen om iets aan te bieden, waar de streek zich toe leent.
Morgenvroeg zal ik als "thuisrijder" nog eens de 40 km bollen vooraleer we richting stemhokje fietsen
Proficiat!!!!
Deze namiddag de 40 gereden! Voor de bevoorrading een zeer mooie tocht, Chapeau voor de organistatie! Na de bevoorrading inderdaad wat minder, grotendeels door dat grote stuk langs de grote baan en het deel weg erbij!
Er zit wel een gevaarlijk (verradelijk) stuk in bij die bermen langs de autostrade! Je moet een paar keer de berm af rijden en terug op de berm aan de overkant! Ik denk eerst een stuk of twee keer! Deze zijn makkelijk te nemen! Maar de derde is een groot stuk steiler en als je dan iets te vlug komt aangereden met in je gedachten de twee vorige keren dat je de berm af en op moest dan kan het wel zijn dat sommigen onzacht met de grond in aanraking komen! Gelukkig ben ik meer van het voorzichtige type en kijk ik eerst wat er voor me komt!
Eigenlijk zou er op die plaats wel een bordje met gevaar komen! Dat is toch wat ik ervan denk! Anderen nemen die hindernis misschien zonder problemen ook al komen ze aangevlogen!
Groeten en nogmaals proficiat aan de organistatie!
Er zit wel een gevaarlijk (verradelijk) stuk in bij die bermen langs de autostrade! Je moet een paar keer de berm af rijden en terug op de berm aan de overkant! Ik denk eerst een stuk of twee keer! Deze zijn makkelijk te nemen! Maar de derde is een groot stuk steiler en als je dan iets te vlug komt aangereden met in je gedachten de twee vorige keren dat je de berm af en op moest dan kan het wel zijn dat sommigen onzacht met de grond in aanraking komen! Gelukkig ben ik meer van het voorzichtige type en kijk ik eerst wat er voor me komt!
Eigenlijk zou er op die plaats wel een bordje met gevaar komen! Dat is toch wat ik ervan denk! Anderen nemen die hindernis misschien zonder problemen ook al komen ze aangevlogen!
Groeten en nogmaals proficiat aan de organistatie!
Deze om 7u15 vertrokken met de fiets van thuis, na 31km aangekomen aan de start en mij ingeschreven voor de 60km (die er 63km waren) en daarna opnieuw naar huis. 13u terug thuis met 125km op mijn teller
Mooi parcour, verrassend droog. De bepijling was redelijk maar er mocht wel een paar pijltjes meer hangen. Op een paar kruispunten waar men links of rechts moesten inslaan moest men toch kijken welke kant we op moesten want de pijlen hangden achter het kruispunt.
Mooi parcour, verrassend droog. De bepijling was redelijk maar er mocht wel een paar pijltjes meer hangen. Op een paar kruispunten waar men links of rechts moesten inslaan moest men toch kijken welke kant we op moesten want de pijlen hangden achter het kruispunt.
