Ferm machien, tijdloos elegant. Het wordt tijd dat ik de mijne ook nog eens wat van stal haal.

Heb je dat beestje al eens gewogen ? Ikzelf zit namelijk ook te twijfelen om mijn Driver 8 weg te doen en te vervangen door een Nomad. Die Nomad zou dan ook moeten dienen voor de TT's in de Ardennen. Als dit niet gaat, zet ik een 5010 tussen mijn Xizang en de Driver 8.

Nen 2x10 ? Pussy Waar zijn uw singlespeedbenen ?

Wel een mooi frame.

Flow, flow en nog eens flow

Snap het idee niet van die opengewerkte zitbuis. Kortere chainstays ? Modderscheppen gaat dat zeker doen. Extra gewicht op het einde van de rit gegarandeerd.

Zeer vet machien. Jammer dat ze geen team versie uitbrengen (nog niet). Dat zou de max zijn...

Ben vorig jaar die TT gaan rijden. Woonde toen nog in Borgloon en dacht misschien nog wat onbekende paadjes te ontdekken. Niet dus.
Twee weken terug in Heers-Gingelom was ik nog zeer diplomatisch met mijn commentaar maar toch vond een van de inrichters dat ik te ver was gegaan. Daarom hou ik mij nu ...

Vond het toch ook niet zo geslaagd. Had meer verwacht, zeker voor het gedeelte richting Gingelom. Maar dat lag zeker niet aan de inzet van de club.

Vorige week in Sart-Tilman gereden met de Xizang, 34 vooraan en één keer naar boven gewandeld (daar stond toch bijna iedereen te voet), voor de rest overal naar boven geprutst. Een afdaling was zo ruw dat mijn ketting tegen de stay aan het slaan was, ondanks de clutch.
Vooral na een afdaling waar de ...

Die nieuwe RS-1 zou wel eens een gewicht van ergens rond de 1100 gr kunnen hebben. Ideaal voor de wedstrijdmannen die niet op een euro of twee moeten kijken.