Heeft der iemand een foto van een/zijn bike met die q-rings erop, kwestie van is te zien wat voor een 'zicht' da geeft?

Kan die pagina niet openen


Heb al in informatiebrochures gekeken, maar da sta er ni duidelijk op

btw :

4. Kunt ge 1 of 2 trainingszones instellen?

5. En na de rit de tijd binnen de trainingszone bekijken?

1. Stomme vraag waarschijnlijk: kan je na de training de max. hartslag bekijken?

1. Hoe werkt het systeem om de hartslagen 'op te slaan'? om de 5 -15 - 60 seconden ? (bij de horloges kan je dit instellen geloof ik).

3. zijn er 'rondetijden' op te slaan?

Nico wrote:Uw hart/de motor blijkt de grootste belangrijke factor.
Vo2Max is ook belangrijk, maar een groter Vo2Max zal u niet
altijd helpen.

Voor duurinspanningen is het % van de VO2max waaraan je kan 'werken' idd belangrijker.

Oplossing voor inspanningsastma of gewoon fake ?

Wat zou het verschil zijn tussen de goedkope (maar nog steeds te duur moest het geen effect hebben) 'Wellness' en de duurdere 'sports performance' ?




Bij een inspanning is niet de hoeveelheid 'aangeboden lucht' de beperkende factor, maar wel de ...

Ok, nieuwe plateaus dus

Merci vr de reacties

[quote="vj"]lijkt me eerder dat er teveel speling op je voorderailleur zit[/quote]




Wat bedoel je dan juist? En hoe kan ik da regelen? Derailleur is XT

[quote="manitou."]je hebt juist uw ketting en tandwielen vervangen zie ik
dan is 9 op 10 uw middenblad ook aan vervanging toe
de andere bladen mss niet
probeer dat eerst ipv aan de voorder te beginnen klooien :wink:
als alles voorheen goed werkte dan ligt het niet aan de afstelling van de der ...

Ja, ok, verboden zijn ze misschien wel, maar vroeger werkten ze wel, en nu dus niet meer. Die 'verboden' zijn toch alleen maar verboden omdat ze te veel spanning op uw ketting zetten, en zo kettingbreuk kunnen veroorzaken? en toch niet omdat ze nie werken?

En als ge op uw middenste blad ligt moogt ...

Probleem:

Bij gebruik van de grootste en de middenste plateau valt de ketting een plateu lager (dus naar de middenste of de kleinste) wanneer achteraan de twee grootste tandwielen gebruikt worden (kettinglijn is schuin).
Van zodra de ketting achteraan op het derde tandwiel geschakeld wordt gaat de ...