Ik had dit probleem ook bij men vorige fiets.
Heb toen stukje van een oude binnenband afgesneden en rond het frame bevestigd met enkele colsonbandjes.
Later nog eens chainsuck gehad bij veel modder + bergop rijden, maar ketting is toen mooi in de rubber getrokken & niet in men kader!

Kunt ze inspuiten met product: 'cordo' schijfremreiniger. Dat verwijdert olieresten/ vetresten en zorgt ervoor dat de schijven minder gaan piepen.

Mvgr

Altijd montagevet gebruiken! Anders krijg je ze naderhand moeilijk of niet meer eruit.
Goed vastdraaien is voldoende. Pedalen hebben een linkse en analoog rechtse schroefdraad, waardoor ze zichzelf 'vastzetten'...

Grt

Sowieso uw ketting altijd droogvegen voordat je vertrekt met een MTB. (zand & stof hecht zich aan de olie & versnelt slijtage aan tandwielen & ketting).
Na de rit, ketting met water afspuiten, droogvegen, dan met compressor erop (zodat fijne deeltjes stof en zand tussen de schakels uitgeblazen ...

Vroeger reed ik met resin blokjes. Maakten bijna nooit geluid (alleen als ze oververhit geraakten bij lange afdalingen).
Nu rij ik met metalen blokjes. Die piepen altijd een beetje, maar als het geluid echt erg is, moet je eens goed hard rijden (+- 32 tot 35/u) en dan stevig remmen - wel opletten ...

Heb 'm terug.
Het luchtig geluid is sterk afgenomen. Nu hoor ik enkel nog af en toe een olie- geluid bij het dieper indrukken van de voorvork.

filmpje:

Loctite 222 (lage sterkte - voor aluminium) is aangewezen als schroefdraadborgmiddel.

Ikzelf gebruik vaker 2-componentenlijm (hars) van merk Bison.
Dan zit uw boutje ook muurvast, maar kan je naderhand je boutje wel moeilijker terug eruitschroeven als je bvb opnieuw wil uitlijnen. (Deze hars is ook ...

Hallo,

je zou best bij het monteren van zulke toestanden ALTIJD wit montagevet (in de fietshandel) gebruiken. Onderdelen waar veel kracht opkomt, krijg je anders achteraf zeer moeilijk tot niet meer los.

Mvgr

Heb dezelfde ketting als u, nog nooit problemen ondervonden...
Ik maak mijn ketting als volgend proper:
1) VOOR elke rit met een droge doeg de ketting zo droog mogelijk vegen. Ook tussen de schakeltjes. (resterende olie trekt fijn zand aan dat zich tussen de schakels nestelt).
2) NA het rijden ...

Heb dit ook aan de hand gehad met men SID.
Kan aan verschillende oorzaken liggen:
Zit er een knik in de kabel, gaande van uw stuur naar de pop-lock?
Zit er vuiligheid in de pop-lock (fijn zand e.d.)
Voldoende spanning op de kabel?

De pop lock bij mij was gedrenkt in olie, binnenin men voorvork ...