Ik heb een Truvativ Noir crank en wil deze helemaal demonteren om terug in te vetten omdat het serieus kraakt wanneer ik wat meer kracht moet zetten bij een helling. De inbusonderdelen die de crank op kracht zetten en afdichtingsring kwamen gemakkelijk los maar de traparm aan de linkerzijde krijg ik ...

Aan wat zie je dat het membraan stuk is? Het gaatje was er tot enkele dagen geleden nog niet. Heeft dit iets te maken met het membraan? Het kapje is enkele mm dik dus het verbaast me dat hier een gaatje is in gekomen.

Door onbekende reden heb ik een gaatje waarlangs olie ontsnapt telkens ik aan de remhevel kom. Het gaatje is misschien 1/10mm groot. Met wat kan ik dit best afdichten? Of zit er niks anders op dan een nieuw kapje te kopen?

Ik moest eigenlijk alleen de rode regelknopjes hebben. Heb is gebeld naar mijn fietsenmaker en die wist me te zeggen dat deze los te koop zijn. Ze zijn ondertussen besteld.

Ik ben op zoek naar een nieuwe carbon remhevel (met het rode BAT knopje en ernaast de greepwijdte stelschroef inbegrepen) voor op mijn Louise Carbon maar heb nog niks gevonden waar ze deze verkopen.
Het mag ook een gewone Louise remhevel zijn (gebruik die knopjes toch bijna nooit) als dit gaat in ...

De kabel is er uiteindelijk door gegaan. Er zat nog een stukje draad van de de oude kabel aan het gaatje. Ik heb het kunnen lospeuteren.

Dat heb ik al gedaan maar de kabel wil gewoon niet meewerken.

Na een kwartier proberen heb ik de kabel nog altijd niet door het schakelapparaat gekregen. De kabel gaat zonder probleem door het eerste gaatje, maakt dan een bocht naar rechts (linkershifter) en moet dan door een tweede gaatje. Het probleem zit denk ik bij het tweede gaatje waar hij niet door wil ...

Vettig manneke! Het probleem is da mijn rochels nooit groen zijn .

Ik zal de methode met de haarlak is proberen.